在阵容庞大的中国自主汽车品牌中，成立仅十来年的广汽传祺只能算是后来者。但这位后来者大有赶超一众前辈的趋势，虽然近两年的发展速度有所放缓，但广汽传祺的整体实力依旧不差。这一点也体现在传祺高端车型的数量上，在二十万的这一价位里，传祺在轿车领域有GA8，在SUV领域有GS8，而在MPV领域里则有GM8，产品线可谓非常完整。堪称“最贵的国产MPV”车长超5米，轴距3米，你会为它买单吗？
虽然在轿车与SUV领域，传祺的高端产品如今并不算实力非常强劲，但在MPV领域，传祺GM8毫无疑问能坐稳国产高端MPV领域的头把交椅，相信绝大多数人也会认同这一点。在去年年底的广州车展亮相后，6月15日，广汽传祺GM8大师版正式上市，同时新车也在今日开幕的粤港澳大湾区车展展出，新车共推2款车型，售价分别为23.98万、25.28万。与普通版广汽传祺GM8相比，大师版采用了极为夸张霸气的前脸设计，展现出这款车强大的气场。
外观方面，传祺GM8大师版的整体造型得到了进一步的升级，尤其是巨大的前格栅，让它的气场更靠近丰田埃尔法与雷克萨斯LM，而GM8大师版的整体的设计风格也与这两款车型有所相似，毕竟这几款车怎么说也有一定的联系。GM8大师版车身尾部和前脸也呼应，两侧“L”型电镀件托起连贯式的尾排设计，GM8大师版整体风格更加硬朗高级，这一套外观包围看下来，新车整体的风格有点意思。
内饰方面，车内采用游艇式环抱中控，这也是豪华MPV应有的设计风格，并不奇怪。双侧滑电动门也是标配，这点毫无疑问。在用料上这台车亦是不含糊，大量真皮材料的运动加上实木饰板的点缀，营造出几分高级感。
当然，MPV的第二排和第三排才是重点，传祺GM8大师版的第二排头等舱座椅参照了飞机头等舱座椅设计，配有电动腿托、通风加热、按摩功能，更进一步优化座椅发泡工艺，采用更柔软、更细腻的真皮和PVC面料，坐感非常舒适，功能也非常齐全。但是，飞机头等舱的乘客也肯定不会坐传祺GM8，毕竟如果他们看到GM8的第二排的话，肯定会被冒犯到，毕竟头等舱的豪华程度也绝不仅于此。
车身尺寸方面，GM8大师版的长宽高分别为5156/1884/1822mm，轴距为3000mm，整车的长度与普通版GM8比起来长了90mm，当然这一切得归功于各种外观套件，因此大师版车型的观感无疑比之普通版车型更有冲击力。
动力方面，传祺GM8大师版搭载的是广汽全新的第三代2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，这台发动机在满足国六排放标准的基础上，最大功率252马力，峰值扭矩为390N·m，官方百公里油耗可低至8.2L。从账面数据来看，传祺GM8大师版的动态表现并不差，但对于MPV的驾驶感受我们也不能抱有太大的期望，毕竟MPV存在的意义最主要的还是服务乘客，而不是司机。
总得来说，抛去因个人审美而异的颜值方面，单纯从内装的用料以及做工来说，传祺GM8大师版的表现足以对得起它的价格。而从配置水平来看，在同等配置之上，对比同级别竞品，你往往要在近30万元的同级别合资竞品上才能看到相近的配置表现，两相对比之下，传祺GM8大师版无疑是一个更务实的选择。