很多人都说（老）途观是“神车”，因为它一直加价，销量还挺高，也有人说高尔夫是“神车”，理由和途观是一样的，都是加价还畅销的存在，但是笔者觉得，国内的“神车”只有一款，就是五菱宏光，因为它不加价，销量却是很多车型难以企及的。五菱宏光的市场保有量超过了456万台，五菱品牌的累计销量超过了1400万台，这是一个很“恐怖”的数据，让五菱宏光无愧于“神车”之名。
不久前，继五菱宏光之后，上汽通用五菱又推出了五菱宏光PLUS，它的车身尺寸更大、车内空间也更宽敞，而且把宏光S3上的代号为LJO的1.5T涡轮增压发动机首次用在了五菱宏光PLUS身上，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，动力参数超过了以往的五菱MPV车型，可以说五菱宏光PLUS是动力最好的五菱MPV了。它的价格为6.48-7.98万元，标配6w多，顶配不足8w，在10万元以下的MPV市场，想要一辆大尺寸、大空间和动力强劲的车型，五菱宏光PLUS很难被绕过去。它是五菱宏光的升级版本，又是一款“神车”。
它的长宽高分别为4720*1840*1810mm，轴距为2800mm，要比五菱宏光大了一圈，而且它的内饰质感也是所有五菱MPV中最好的，运动多功能方向盘、8英寸的中控屏幕、双色中控台、皮质座椅等，都为它加分不少。因为它是五菱推出的，在品牌影响力方面，有着天然的优势，五菱是10万元以下MPV市场上影响力最大的品牌，没有之一，看见五菱宏光PLUS的车标后，就知道这又是一辆爆款车型，依托于五菱品牌全球超过3000家服务网点，五菱宏光PLUS的销量又怎会不高呢？而且在6.48-7.98万元的价格区间内，你很难找出比五菱宏光PLUS尺寸更大、内部空间更宽敞和动力更强的其他MPV了，它具有唯一性。
它的座椅布局也很丰富，2座、5座、7座、8座皆可选，如果买车后的主要用途是拉货的话，2座版就很合适，它的整个后排要比皮卡车的货厢还大一些。载人的话，7座、8座皆可，2 2 3和2 3 3的座椅布局总能找到一个合适的。而5座版是一个“万金油”版本，拉货载人都不错，都能各得其所。和五菱宏光一样，五菱宏光PLUS也是采用了前置后驱的驱动方式，这可能是你能买到的最便宜的后驱车了，而合资品牌的后驱车不多，只有某些豪华品牌现在还在一直坚持做后驱，比如宝马和奔驰。后驱车的操控性和驾驶质感要优于前驱车，它的前轮负责转向，后驱负责驱动，动力分配十分合理，不像前驱车一样，前轮即负责转向又负责驱动，可能存在转向过剩或转向不足的问题。因此，五菱宏光PLUS定能在市场上大有所为。