想买大众的C级车相信很多人会想到奥迪A6L，没错因为这个关系大众也有些尴尬，毕竟想给自家品牌一个出头的机会并不容易。大众辉昂从出生开始就日子不太好，它的设计虽然秀气豪华，而也有几分文雅的稳重气质。不过它的问题就出在丝毫没有自身的特点：它长得和辉腾和帕萨特几乎没区别，而且它的价格在35-60万之间，也让不少人望而却步。虽然是为了替代辉腾地位而生的，但是它还不如老款辉腾，而且因为和自家的奥迪Q6L是同平台，它的销量表现着实不太好看。
作为一个款来自MLB高端平台的车子它的身材完全是中大型轿车的水平，可是它的档次感看起来却并不高。在车身尺寸上它的长宽高分别为5074、1893、1489毫米，轴距为3009毫米。然而作为一台带字母的大众光环车它的销量一直不好。入市开始到如今月销也从未突破5000台，这台自称换标奥迪A6L的车子为何卖不出？价格太高是一个原因。
颜值没有辨识度是一个重要的原因。当年的辉腾亏损到破产，辉昂可能也没有更多好的经验去借鉴。大众没有办法，这台车只好降价卖了。中高配的车型降价幅度超大，都在12-13万左右，而2019款的国六版本低配车型价格就更低，起步价仅仅在21.8万左右。一个5米长的换标奥迪A6L自带冰箱，还有老板座椅和座椅按摩，还有什么比它更更划算的车型么？
在内部空间上它的设计足够实用，后排空间尤其十分宽敞，坐3个大人十分轻松。在用料上它也是一贯的大众气质，材料足够奢华，而且然材质的出现也很频繁。
中控部分有点老气的它中控是对称布局，大众味儿十足。对年轻人来说看起来有些过于保守和陈旧。而且配置部分它也不够大方，全景摄像头、自动泊车、电动吸合门、方向盘电动调节、换挡、加热、手机无线充电、后排座椅电动调节、角度调节、通风统统没有，年轻人不跑才怪。
动力上大众辉昂搭载2.0T发动机和3.0T V6发动机，匹配7速DSG湿式双离合变速箱，2.0T发动机最大功率达到了224马力，峰值扭矩达到了350牛·米；3.0T V6发动机最大功率接近300马力，峰值扭矩达到了440牛·米，表现还是不错的。不说BBA平起平坐，但和亚洲龙等比起来还是有优势的，如果是你会选择这个大众车吗？