在很多消费者心中，日系车就是可靠耐用的代名词，不过日系品牌众多，并非所有品牌、所有车型都能让用户省心、省力，比如东风日产，旗下多款车型虽说销量还算不错，但投诉也居高不下，屡屡排在投诉榜前列，其中逍客是比较具有代表性的车型之一。
日产逍客目前在售的是2019年4月上市的2019款车型，截止发稿已经进入了2020年下半年，但逍客仍未进行更新，而在去年上市的同级车型本田CR-V已在最近推出了中期改款车型，相比之下逍客不管是外观还是配置上都会稍显落后，更何况其产品力本来就很一般。
对于外观、内饰，不同的人有不同的理解，笔者在此不做赘述，重点还是其空间和动力两大产品力。逍客虽说定位紧凑型SUV，但仔细比较数据可以发现，与同为紧凑车型的丰田RAV4荣放以及本田CR-V相比，逍客会小上一圈。
但与小型SUV相比，比如其车长和轴距分别为4401和2646mm，而丰田C-HR则为4405和2640mm，从数据上看两者非常接近，也就是说，逍客只是一款入门级的紧凑SUV车型，因此车身较小，空间自然也较窄，因此想入手大空间SUV，逍客显然不是好的选择。
而在动力方面，逍客仅提供了2.0L自然吸气发动机，与同级车型相比，逍客动力表现几乎排在最后，丰田、本田旗下不管是小型还是紧凑型SUV动力都会更好，可见其动力或许能满足家用，但对于动力要求较高的消费者而言，逍客并适合入手。
如果说只看空间数据、动力参数还不够准确可观，那么车主口碑同样可以作为重要的参考依据，汽车之家逍客频道，有网友评价称逍客起步肉、悬架减震不舒适、胎噪大、风噪大以及内饰异味大等问题，可见，其不仅产品力平平，口碑也并不好。
除了产品力平平、口碑较差，逍客质量问题也居高不下，连续多月进入车质网合资SUV投诉榜前10，而在今年6月，逍客投诉量达到38宗，与丰田RAV4荣放相同，均排在投诉榜第三位，而投诉原因大多围绕变速器。
日产2016款逍客变速器问题集中爆发，故障数多达304起，主要问题包括顿挫、抖动、无法加速等问题，而在后来的2017款以及正在销售的2019款车型上，这些问题始终没有得到彻底解决，且仍有不少投诉，除此之外，现款车型发动机、车身附件及电器均出现问题，可见，不管入手逍客的新车还是二手车，都有可能要面对质量问题。
2019款逍客匹配的是日产引以为傲的CVT变速器，这种变速器以换挡速度快且平顺性好著称，但到了日产逍客这里却变了味，一位2019款逍客车主投诉称，其在去年11月入手来一台逍客，目前用车4个月，行驶5500公里，发生4次变速箱顿挫和异响故障。
据该车主描述，每次故障发生时车子会失去动力、顿挫感及异响巨大，严重威胁驾车安全。后来向4s店反映情况，不仅问题未能得到解决，还推脱故障根本原因，并且该车主还附上了故障出现时行车记录仪拍到的视频，可信度很高，也说明逍客不仅存在质量问题，售后服务也不太好。
除了顿挫问题，另一位2019款逍客车主投诉称，在首次保养后发现车辆发动机与变速器连接处出现漏油，4s店确定后也并没有彻底得到解决。值得一提的是，这类问题并非孤例，还有不少车主进行了投诉，其中以2019款车型居多，同样也有2017款甚至更早的车型，但最终得到解决的并不多。
写在最后：
综上所述，日产逍客产品力平平，空间、动力表现都很一般，只能算是入门紧凑型SUV，比起本田CR-V等同级车型逊色不少，不过因为较低的价格，仍有不错的销量，不过需要注意的是，虽说其看上去购车成本不高，比较省钱，但用起来并不省心，存在不少质量问题，想要解决不仅费时费力，甚至还可能费钱，对于这样一款车，你还打算入手吗？