飞度，这个耐用又省油的品牌，数年来都秉持着初心，承载了太多人的过去，而过去终究会过去，随着时间的更替，全新第四代本田飞度来了。
首先就是外观方面，整体造型软萌，没有凌厉方正，更多的是圆润，还记得辉煌的GK5吗，曾经的大家的梦想，外观造型方正硬朗，而这次全新飞度一改造型，软萌似乎成为飞度的新一代典型造型。
虽然改变了许多，但前脸外观依旧是非常地凶，蜂窝状中网造型独特，将左右两侧大灯连接构成一个整体，非常帅气犀利，下包围造型更进一步加强了前脸的气势。
另外，这独特的大灯造型是关键，其次在大灯上，是配备了远近光一体式LED大灯，但预计未来低配车型还是卤素光源。然后这款车不但配备了自动大灯，还支持自适应远近光功能。
侧面，整体还是具备非常鲜明的线条，实车看起来并不显小，没有巨大的流线型变化，整体缓线设计，还是圆润。在车身尺寸方面，新车第四代飞度Sport车型长宽高分别为4109*1694*1537mm，轴距为2530mm；第四代飞度Crosstar车型长宽高分别为4090*1725*1567mm，轴距为2530mm。
采用了16英寸的铝合金双色多辐轮圈，整体造型很有设计感，再具体的尺寸规格上，参数为185/55 R16。
尾部方面整体造型也是非常的软萌，左右两侧没有采用时下流行的贯穿式造型设计，也可能是呼应前脸，整体屁股圆润呆萌依旧。
内饰方面，整体内饰以黑色调为主，简洁但层次感不错，两侧的水杯架和座椅上还有彩条装饰，让内饰看起来更活泼。用料方面也表现不错，虽然只是普通塑料，但精细的纹理看起来很有质感。
两辐式方向盘也是别致地和中控设计融为一体，手感不错还支持四向调节。
7英寸的液晶仪表让整体内饰科技感加强了不少，显示清晰，内容细致丰富，另外，这款车配备了Honda SENSING系统，包裹ACC自适应巡航、车道偏离抑制、车道保持、碰撞缓解制动系统等。
不过就是这个中控显得有点OUT了，不过跨界版车型都是配备了中控触摸屏。
还配有普通天窗增加采光，这一切都可以说是非常不错的了，尤其是8.18万元的预售价，配置虽然不高，但对于这样的价格也能看到明显超高的性价比。
座椅方面，测试车采用了皮质和织物混搭座椅，并且使用了彩条装饰，坐上去的舒适度也是非常不错，看上去也是上档次，空间也非常不错。
后备箱空间方面，后备箱宽100-1200mm，高860mm，进深640mm，并且后排座椅支持整体放倒，放倒后进深1560mm，进一步增大了后背的空间能力。
动力方面，使用一台1.5L自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩都和现款飞度保持一致，不过它的代号已经变为了L15BU，满足国六排放，与之匹配的是CVT无级变速箱，经过实测零百加速时间10.55s，综合百公里油耗6.3L。