导读：全球公认，目前最好的汽车变速箱，您在用哪一个？家用车从使用到维修保养综合考虑，AT变速箱CVT变速箱湿双离合变速箱干双离合变速箱，下面就让我们一探究竟。
第一就是AT变速箱。
其中全球公认目前最好的AT变速箱就是，驾驶乐趣的标杆——宝马8AT；平民的跑车级变速器——马自达6AT；省心耐用的代名词——丰田6AT。
第二就是CVT变速箱。
经济家用的代表就是日系CVT变速箱。现在CVT能承受500的扭矩，完全满足家用，思域零百7秒，为什么欧美车不用CVT，不是不好，他们现在再发力都追不上日本的CVT技术。真的很理解CVT满足日常代步而生的意义，绝对好开。有时候我也会开手动挡的，满足下手动换挡操纵汽车的控制欲。
CVT变速箱最好配小排量不带增压，低扭矩，自身车重较低。中型车(1.5)左右，1.5T或2.4以上持保守态度。虽然估计不会出老天籁那样的问题，但耐用性不敢说。但像威驰、轩逸等一般CVT没什么问题了。
CVT非常适合开不来手动挡车型的女士，新手，小白，懒人，笨人，中老年，在城市里蠕行走走停停代个步买个菜，优点是操作最简单相对平顺些，缺点就像浆糊般的感觉无聊，冬天冷保护让人着急，载点人开空调跑山路变速箱衰竭快动力无力，跑高速急加速干吼不走提速慢，久之有钢带打滑的可能。
第三就是双离合变速箱。
p双离合界自成一派-大众7速DSG。我非常喜欢双离合器。它具有手动档的特点。它需要技巧来驱动它。不是每个人都能开。在能开任何一辆车的人眼里，它的机械直接传动效率能让人找到手动挡的感觉，这是汽车机械小白无法理解的。大众7速DSG干式双离合器具有加速快、换挡快、节油等优点。缺点是冷车低速时抖动，1升2挡异响，7挡异响，不是真皮的，在滑阀箱很容易坏，更换费用昂贵。
小结：以驾驶技术来分配的话CVT适合初级班，AT适合入门班，双离合当然是中级班，至于手动挡是高级班，完全是老司机才可以驾驭的存在，看看终有一款适合你！您怎么看呢？欢迎回复评论！