“这里的山路十八弯”，是经典老歌的一句歌词；这里的“盲道十八弯”，是最近新闻热搜的一条标题——据报道，外地某市一处新修的长约150米的盲道，为避开新移植的树木，被铺设成直角多弯，改成了“十八弯”。
“十八弯”的盲道，不只在“这里”。某省有一处“史上最曲折”盲道，百米内有35处“Z”字转弯；某省一处不足50米的盲道呈“S”形，23个转弯，另一处50米长弧形盲道有29个转弯。盲道也不只“弯弯绕”，盲道上车辆随意停放、杂物堆积，盲道上的电线杆、灯箱广告等更是成为无影杀手。前些日子，一位小男孩小心翼翼学习走盲道的视频刷屏。因为视力障碍，男孩看不见，妈妈带他到街上，教他走盲道。孩子用小脚试探着在盲道上前进，不时停下来，摸一摸盲道上的凸起。孩子走着走着，一辆红色轿车赫然停靠在盲道的中央，挡住了孩子的去路……
南京特殊教育师范学院有个博物馆，其中特设一间盲人体验馆，又称“小黑屋”，进馆体验之前，参观者要走一段五六米长的盲道。工作人员特别提醒说：这才是正宗的盲道。大街上那些盲道，好多都是不连续、不规范乃至断头的盲道。那些不是给盲人走的，而是给健全人看的，是给文明城市检查的人看的……
一语惊醒健全人。这些年，大中小城市的盲道建设一哄而上，可是我们见过多少盲人走在盲道上？城市的管理者、建设者，事前事后了解过盲人朋友的感受吗？我们获取过多少样本的“用户体验”？
从事特殊教育研究的学者认为，对某些特定对象的产品或服务而言，仅仅“用户体验”还不够——用户体验更多强调的是换位思考，而好多体验不是简单换位就能感受、认知到位，不是健全人闭上眼睛走一段就完事，需要用户直接见面，亲身检验，也就是“用户检验”。如果从设计之初、竣工验收乃至文明创建，都请视力残障人士参与，大街上那些盲道就不可能只是健全人“看”的道，而会成为盲人脚下放心“走”的路。
一条盲道，问题多多，并且颇具象征意义。表面上看是施工人员的责任心问题，是市民的文明素质问题。进一步看，是城市的规划建设问题，长效管理问题。更深层次还有健全人群“集体无意识”问题，有“健全本位”和“残障缺位”的问题，乃至“为了谁，依靠谁，我是谁”的大问题——“问题”是多维度的存在，我们常说的“强化问题意识”，也应来自对问题多层次的探究、追问，以及“治标更治本”的决心。
各种小问题，背后往往都有大问题，洞悉并把握这些大问题，才能真正解决小问题。譬如人们诟病已久的“文山会海”，曾有报道，一个未摘帽贫困县，县委书记、县长一个月参加71次视频会议，会议之外还要接受一些省直部门督战队的访谈交流，每天忙得团团转。表面上看，是以会议落实会议的形式主义问题。进一步看，是某些层级只问态度不问事实、只问“痕迹”不问“实绩”、只问形式仪式不问结果效果的官僚主义问题，有高高在上的视角，无亲力亲为的手脚。
社会转型时期，改革和发展必然出现一些新情况、新问题，而且往往是大问题、小问题混杂，真问题、假问题纠缠。我们要增强问题意识，不能只是解决表面问题，更不能按“退格键”，甚至粗暴地解决提出问题的人。
就像“盲道十八弯”，仅仅把盲道“拉直”恐怕还不够，应当多按的是“回车键”，另起一行，向下开掘，向内解剖——坦然直视问题，是真正解决问题的开始，也是某些“老大难”问题迎刃而解的途径。