今日，起亚全新一代K5正式开启预售，16.18-18.98万元的预售价，不仅在合资中型车市场很有诱惑力，官方还给出了订车补贴购置税+5000元保险，以及最高2万的置换补贴。
而除了巨幅的让利，全新一代K5本身也是一款颇具亮点的产品。比如它全新的设计，算是合资B级车市场中既符合轿跑化趋势，又独具辨识度，同时也不让人觉得用力过猛或者过于激进的设计。出色的颜值加上档次感的提升，起品牌或许仍旧没有大众、丰田那么强势，但这款车本身却绝不会掉链子。
不光是颜值，在技术和性能方面，全新一代K5换用了最新的i-GMP平台，别的不说，美国IIHS顶级安全的水准，就足以和凯美瑞这些对手平起平坐。与此同时，其主打的1.5T，配备的CVVD技术让它拥有了压缩比、循环可变的功能，科技水准只有日产的可变压缩比和马自达的压燃发动机可以媲美。
当然了，作为韩系，起亚知道它在国内的影响力，跟它在欧洲、北美市场比起来的确不是一回事，作为后起之秀，它的资历也的确要比大众、丰田这些品牌要潜一些。但如此劲爆的价格和优惠政策，它的姿态已经很谦虚了，面对如今合资中型车市场要么不安全，要么很贵，要么不省油的主流选择，你觉得这性能和价格都给足了诚意的全新一代K5能逆袭么？