熟知Hellaflush的朋友知道，它是一种不限任何车型的改装风格，因为只要达到“齐平”和“低趴”就可以改名了称为HF，但如果原厂车型的外观设计更加出众，那么在细节上“修改”的不用劳心伤神，这款中国本土才有的车型，诞生之时就拥有不错的先天条件，别说HF风格，普通的“LOW低”举止，已经让它美不胜收了，一种可以想象得到的HF改装作品，似乎受众面又不是太广泛。
图:改装清单的项目屈指可数，没有别的，一款像样的轮圈单品和DIY过来的气动系统。
图:惊喜地发现，中控台的导航也有杰德作品的待机画面，只缺了一张美图而已。
图:黑白配的风格，简约耐看。
图:HF风格的玩家，在行车时，升高底盘高度才是明智的选择。
图:前215/35ZR18、后225/40R18的轮胎设定并不算太激进。
图:储气罐前方分别是两个打气泵，其输气管路的DIY走向颇有家居范儿。
图:木质地板也有浓郁的家居格调。
图:AccuAir的E-Level车内遥控器，可以实现三种车身高度的记忆功能，也可以通过iPhone下载客户端代替E-Level遥控器。
图:后悬挂系统的XYZ气动避震器。
图:现阶段，简洁的前脸成为了众多玩家的方向。
图:原厂雾灯区域的设计非常鲜明，识别度强，暂时不用在这里大费周章。
图:如果轮胎接触面积下降，再好的制动系统也无济于事，而且还会加剧轮胎内侧偏磨。
图:低趴时可以看到轮胎的接触面积很少，如果用这种姿态行驶，后果自负。
图:早前小编在HF玩家圈里了解到，两个月的时间就能把轮胎偏磨内侧至报废状态，前提是，你“愿意”以最LOW的状态下行驶。
图:RAYS锻造铝合金螺丝。