相信很多人都有一颗越野的心，那么今天咱们来唠一唠平行进口中最便宜的几款越野车
第五位，三菱帕杰罗V93 v97
帕杰罗最大的卖点就是三菱大名鼎鼎的超选四驱。一个跟上一代路虎揽胜，类似的这个半大梁结构，帕杰罗跟丰田普拉多一直处于宿敌的关系，这俩车现在都发展到了第四代，但也是从这一代开始。帕杰罗无论从销量还是价位都被普拉多远远的拉开距离。这是为啥呢？
原因就是帕杰罗的产品更新太慢。这一代普拉多在2014年和2018年已经进行过两次的小改款，而帕杰罗连一次都没有。不过不改款也有好处，就是节省了研发成本，所以就卖的更便宜。目前，小排量V93价格在28万多，3.8大排量v97价格在31万多一点，比普拉多便宜了10多万。排量3.8的帕杰罗v97曾经的对手是普拉多4000，现在价格比普拉多2700还便宜了10多万，是目前上性价比最高的两款进口车之一。另一款是刚进行了小改款的途乐Y62
第四名，丰田穿越者
穿越者是丰田旗下最便宜的越野车，跟丰田“不死鸟”海拉克斯武装皮卡同平台
跟海拉克斯一样有着超强的可靠性，主要对手是福特撼路者和三菱帕杰罗劲畅。在穿越者面前，汉兰达就是个。。。
穿越者是泰国或者是印尼生产，主要供应东南亚，中东，南美和大洋洲市场。特别是东南亚市场，穿越者处于垄断地位，是当地销量最大的越野车。就跟普拉多在中国的感觉似的，目前在售的中东穿越者属于第二代车型，上一代车型叫奔跑者，穿越者有低配和高配两款车型，而目前有车在售的只有低配车型了，高配都卖的差不多了，价格在29万元左右。七座布局，动力系统跟海拉克斯一样也是2.7排量，六速手自一体加分时四驱，虽然平台定位和知名度都不及普拉多，但是越野能力和可靠性同样出众，舒适性比普拉多稍差点，但也差不太多，比普拉多便宜十多万，是个性价比超高的选择。
然后从第三位往上就开始不正经了。这些车基本可以成为玩具，嘿嘿
第三名，铃木吉姆尼
吉姆尼是目前市面上尺寸最小的越野车，虽然原厂没有配备差速锁，但胜在轴距够短，中轴硬连接越野能力依然很强大，但很多车主觉得这才哪到哪？不改不如推下海，所以加装差速锁，升高底盘，改轮胎都往上整。然后铃木车也皮实，质量好劲折腾。
新款吉姆尼结构没变，外观更漂亮，因为方正的外形，所以里面空间也更大了一些，排量从1.3涨到1.5
虽然铃木不跟中国玩了，但是新吉姆尼以平行进口的方式进入到国内销售，就是目前这个价格可是有点太。。。26万左右，就这价格还谈什么性价比，提起来我就生气，，下一个
第二名，瓦滋猎人
提起这个车可能有的人比较陌生，但是有玩吃鸡游戏的朋友一眼就能看出来，这不是里面的小吉普车嘛，对，就是那款车
瓦滋猎人出自俄罗斯著名的军工厂，他的老祖宗是二战著名的战地指挥车“嘎斯67”
“嘎斯67”是苏联人模仿美国的威利斯军用吉普车做出来的
所以也被美国人称为“伊万威利斯”
瓦滋猎人作为“嘎斯67”的“小孙子”底盘采用了前后整体桥，分动箱提供高低速四驱，低速四驱能放大2.54倍的扭矩。中国版还加装了后差速锁，再加上短小精悍的小钢炮车型，超大的接近角和离去角，还有2.7排量的汽油发动机，越野能力非常的牛X，但瓦滋猎人在其他方面的配置都低的不行不行的，连ABS都没有，做工，也非常粗糙简陋，就像是小作坊生产的
并且，虽然没有什么电子设备，但是它的故障率还非常高。就跟北京212一样，你要是对这玩意没有情怀，那它就是一坨废铁，也可以叫它“工业垃圾”瓦滋猎人目前市场报价在12万元到17万元左右，有对这感兴趣的可以研究研究
第一名也就是最便宜的平行进口越野车，拉达尼瓦
跟同样是来自俄罗斯的瓦滋猎人比，中国人民对“拉达”这个牌子更熟。
拉达轿车是很多人童年时候的回忆。拉达尼瓦还是俄罗斯总统普京的座驾
跟帕杰罗一样，拉达尼瓦也是半大梁的结构，但它是全时四驱，但就是这个83匹马力117牛米扭矩的1.7L自吸小发动机。哎，确实性能有点差劲。跟吉姆尼1.3差不太多，目前在售的尼瓦属于第二代，而且只有三门版的手动挡车型，售价在9万元左右，是市面上最便宜的进口车。
拉达尼瓦的配置要比瓦滋猎人高，拥有电动车窗和座椅加热，内饰基本和八十年代的拉达轿车一样。
所以正常家用还想玩越野的车，帕杰罗V97和丰田穿越者都是性价比非常高的选择
那么这期我们就唠到这里，你有什么观点与看法可以留言在下方，