2019年9月，全新路虎卫士在法兰克福车展全球首发，而在时隔9个月之后的今天，我们也终于在中国市场迎来了这台几乎可以说是2020年最值得期待的越野车。此次全新路虎卫士在国内首发哑银特别套件版车型，并且公布了搭载3.0T发动机车型的预售价格，命名为110系列的全新路虎卫士在国内市场的预售价格为79万～99万元。
卫士作为路虎越野车型的一个图腾，似乎在国内市场上根本就没有竞品。作为一个独立的存在，它备受瞩目的原因很明显，路虎品牌的加持以及那曾经的辉煌历史。
当法兰克福车展上全新路虎卫士亮相的时候，这台看起来和大家心目中卫士完全不同的车型从一个接近45度的斜坡驶入展台中央。迎接它的是众人的惊呼，在近距离的接触这台车以前，人们很难想到新的卫士会是如此彻底改头换面的模样，更难想到它会有如此丰富的细节值得琢磨。
从整体的车身造型上，全新路虎卫士依旧是采用很短的前后悬以及近乎垂直的车身线条打造着“堡垒式”的车身，由此带来的就是新卫士高达38度的接近角和40度的离去角，再加上本身291mm的最小离地间隙，900mm的最大涉水深度，这些都为卫士的通过性提供了保障。但是当你细看全新卫士车身上的棱角，隆起且略带圆角矩形意味的的腰线，其实和老款卫士如出一辙。不仅如此，这台车平整垂直的侧开式尾门、外挂式备胎、后排的侧顶窗、前翼子板侧面的方形出风口以及机盖上的装饰板，全都是那个大家心目中经典卫士身上独有元素的传承。
如今的全新路虎卫士，承载式车身，拥有武装到牙齿的科技装备，以及完全符合一台路虎车型豪华定于的用料与装潢，它还依旧流淌着硬核的血液吗？答案显然是肯定的。全新卫士基于D7x平台的全铝制车身，在不会生锈的基础上还赋予了整车高于非承载式车身数倍的刚性；同时依旧保留了两把机械式的差速锁；从此前海外媒体在纳米比亚试驾的诸多素材来看，全新卫士的多连杆式独立后悬架也能够有很长的下放行程。此次引入国内的车型还搭载了拥有400匹马力/550牛·米扭矩的，3.0L发动机 48V轻混系统的动力总成，以及8AT变速器，高低可调的空气悬架，在硬件层面的参数上，它依旧在同价位有着最强的越野基础。
进入内部，织物的座椅，铝镁合金 木质材料点缀的中控区域，丰富充足的储物空间，可以直接水洗的整套内饰让人有点难以置信，至少这一次全新卫士在内饰的氛围层面会比过去的经典吸引更多普通的消费人群。毕竟太多人只在乎路虎带来的豪华感受。
在面对2020年的全新路虎卫士时，它体现的是豪华和实用之间的均衡，相较那过去经典但又极端的风格，或许这才是未来豪华品牌硬派越野车型应有的模样。
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