能在MPV这一细分级汽车领域“呼风唤雨”多年，别克GL8是真的有实力！它定义了MPV，更是商务MPV的代名词，不仅抗住了无数对手的攻击，更是霸占了MPV“半壁江山”！想要从GL8手里抢走市场份额，难！
就是这么一座大山，它的“奶酪”竟然被一款车咬了一口，虽然无伤大雅，但也让选择购买商务MPV的消费者多了一种选择。这款车不是奥德赛，更不是艾力绅，而是国产的传祺GM8！
上市以来，传祺GM8累计售出6万多台，平均月销量超两千台。什么概念？售价20万以上的国产车，销量过千的就没几款，更何况GM8平均月销超2000，而且它还是款偏冷门的MPV车型。
传祺GM8的定位完全跟别克GL8重合，都是主打商务的MPV，能在GL8“统治”的领域有这种销量表现，咬下来的这口“奶酪”真的不算小！
销量证明了传祺GM8是款有实力的商务MPV，特别是它那极具辨识度的外观，看一眼就觉得这是款“高级货”。重点还是要说一下GM8大师版，前脸设计的更加霸气，哪怕跟GL8和埃尔法停在一起，也能吸引到路人的目光！
二排座椅是衡量一款MPV舒不舒适的重要因素，考虑到座椅的乘坐感众口难调，毕竟有人喜欢偏硬的，有人喜欢偏软的，所以不做讨论。不过有一个因素是大家公认的，那就是空间。
小编亲身试坐了两款MPV，GL8有着微弱的尺寸优势，最大的体现在于后备箱空间比GM8大。但是GM8的优势在于空间灵活，第二排的独立座椅可调空间更多，也意味着乘坐空间更大。
其实GM8和GL8在空间上的表现半斤八两，真正决定乘坐感谁强谁弱的，还得看舒适性配置。
25万预算，如果买别克GL8，只能是入门款，堪称“丐中丐”。如果选择GM8，你可以得到配备加热、通风、按摩的二排独立座椅，外加八向调节和腿托调节，乘坐舒适性高下立判。我还算了一笔账，如果想要别克GL8配备这些舒适性配置，在25万预算的前提下，还要再加15万。
写在最后：无论从舒适性、设计感、性价比，我觉得广汽传祺GM8都强于别克GL8，唯一的弱项在于品牌，毕竟在很多人眼里，国产车总比合资车矮一头。
说到这里肯定有人会疑问：怎么没有聊两款车的动力系统？兄弟，既然选择MPV，动力强弱和油耗基本就不用考虑了。想要操控乐趣，没有；想要油耗低于10个，还是去看隔壁的混动奥德赛吧。
毫不夸张地讲，仅凭GM8一款车，广汽传祺已经成为了“中国豪华商务MPV领导者”。要问凭什么？能从别克GL8碗里抢饭吃，这就够了！