【太平洋汽车网 导购频道】在成都车展上，江淮带来了旗下一款最新中大型SUV产品嘉悦X8，它是继嘉悦X7和嘉悦X4之后，江淮3.0时代的第三款SUV。有人说，看到实车后，觉得嘉悦X8的前脸有玛莎的feel，而且空间和豪越有得一拼。好吧，同样是家用“大空间”定位，嘉悦X8倘若直接“杠”上吉利豪越，到底能不能赢?
嘉悦X8将会提供5座/6座/7座三种座椅组合，主推的是6座车型，其中，6座/7座车型分别采用了“2+2+2”和“2+3+2”的座椅布局，且第三排座椅都可以自由放倒。而豪越则是提供5座和7座两种座椅组合，主推5座，7座为可选版本，并且7个座椅均为可调节的独立座椅。此外，第二排三个座椅都拥有独立滑轨，前后240mm行程，可以保障前后空间灵活使用。
无论是嘉悦X8还是吉利豪越，对这两车有购车需求的，也大多是看中了其“大空间”和能有多种座椅组合去的，所以在聊到两车的颜值和配置之前，我们也先来聊聊其空间“大”在何处?嘉悦X8在副仪表台上有一个下掏式设计，并在内部设有USB接口，在方便实用的同时也丰富了车内储物空间。
同样是“大空间”豪越，官方数据显示全车共有42处储物空间，并且豪越的空间效率达到了69%，比同级其他车型高出了6%-8%。比如，豪越后备厢地板拥有“榻榻米”恒温储物格：后备箱下储物格还采用可分段拆卸、拼接的设计，储存、取物灵活方便（见下图）。
其实我们能看到，嘉悦X8的大空间应该更多是体现在乘坐表现上，虽然储物空间的细节表现还没法直接和豪越抗衡，但在这个价位的选择上，我们又必须承认嘉悦X8是一款有着极高性价比的车型。
嘉悦X8采用的是目前江淮最新的家族设计风格，并且更换了全新家族logo，六边形大嘴式中网内部为“直瀑式”立体格栅，极具张力，有人说这张前脸有点玛莎的气息，但再配以分体式大灯组就有了嘉悦X8自己的味道。而豪越则是采用了拓张美学设计，但前中网依旧是吉利家族的涟漪设计，下杠两侧有较大的C字造型设计，整车线条偏硬朗，整车视觉十分大气。
作为一台主打空间的家用SUV，两车在内饰的设计及空间布局上都十分“细心”。嘉悦X8设计风格偏向简约并辅以银色镀铬点缀，中控台大量采用皮革包裹，配上悬浮式中控屏，内饰质感整体提升，并且在细节设计上，嘉悦X8跟此前的嘉悦X7相比有着不小差别。豪越内饰呈现对称式设计，通过多立体面堆叠的设计带出了较好的时尚感以及科技感。另外，两者在“大”的体现上，内饰上也都做了相应的优化，比如巨幕全景天窗，大屏悬浮式中控屏、大尺寸全液晶仪表等。
说说配置，嘉悦X8由于还没有上市，从我们目前实拍的展车来看(不确定是什么版本的车型)，不知未来的高配车型上是否会搭载液晶中控大屏和定速巡航等功能。
另外在乘坐舒适性以及空间的表现上，嘉悦X8的空间可以说是“优异”，并且从第二排到第三排的通过性也是不错的（见下图）。
吉利豪越就更不用说了，不仅储物空间的利用率高，在乘坐空间的表现上也是一如既往的好，能够看得出吉利工程师在设计这款车的时候还是下了不少功夫的，就比如后排座椅放倒后同步下沉、方正平直的车顶设计等等，这些都是要“加鸡腿”的细节。
最后说说动力方面，嘉悦X8搭载了1.5T涡轮增压发动机，预计会与嘉悦X7的动力参数一致，其最大输出功率184PS，传动系统将匹配6速手动和6速双离合变速箱。不过由于嘉悦X8暂时没有给出具体的配置参数，所以这里也就不将两车放在一起做对比了。
虽然都是打造“大空间”，但嘉悦X8和豪越相比，更多的是注重性价比以及乘坐空间上的打造，而从配置上来说，从展车的情况来看，或许没有嘉悦X7那么高，如果要拿嘉悦X8和豪越相比，个人认为或许两个受众群体并非重合，但嘉悦X8究竟竞争力如何，一切也还只能等到上市后才知道。（文：太平洋汽车网 王晓莉）