这次Royal Enfield的改装，是由一位来自印尼、名叫Julian Palapa的建筑师所操刀，他的灵感来自70年代的Tracker摩托车风格。
实际上，车迷朋友对以70年代复古风格为主题的Royal Enfield相关改装案例已经是很熟悉的，但特别的是做为本次改装对象的Himalayan车款。接下来就让我们们聊聊，作为建筑师的朱利安-帕拉帕（Julian Palapa）是如何将Himalayan改造成Tracker样式吧！
这个改装计画得到了印尼Royal Enfield公司的直接支持，并参加了PT Distributor Motor Indonesia（DMI）组织的改装大赛。受困于本职的工作因素，Julian最初还是犹豫不决，但幸运的是，他还是想尽自己最大的努力来完成这次挑战。
但当他把车上所有外壳卸出时，他发现引擎的尺寸比他计算的要大一些。于是Julian决定采用USD SFF Showa避震来组合，降低高度和尺寸。
就连前煞车也换成了双煞车设定，前煞车卡钳选用比原厂更大口径的Nissin对四辐射卡钳，后煞车卡钳换成了Brembo单向双活塞卡钳，后避震也换成了Ohlins和更大的摇臂。轮胎使用的是Shinko E805。
同时，车头部分采用了5英寸的Daymaker式头灯，油箱和座椅部分则是全新设计，最终这台Himalayan改装款与原厂相比高度降低40mm、短了80mm。
而至于车身配色，Julian进行了一次公开的投票，结果确定了所选的烤漆是金色、黑色和银色。谈到自己的创作时，Julian说「02View不是为了比赛而做，也不是为了显示谁的高人一等，只是单纯透过建筑师角度来表现自我。」
