家里来了个新坐骑
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发表于2020-06-11
【最满意】
最满意还是外观，这么大的车子看起来一点也不会显臃肿，车身设计以平直线条为主，看起来很硬朗，典型的美系范儿！再就是空间，七座还是非常符合我们家的使用需求的——大部分时间第三排座椅是放倒的，但偶尔要带一大家子出去玩，第三排的座椅实用性很强，起码跑不是特别长的路程时不会让人很难受。
【最不满意】
最不满意后悬架太硬，跑烂路的时候颠簸感很明显，后排人不舒服。
【为什么选择这款车】
我在选车的时候，前前后后大概看了有八九款车吧，五座的六座的七座的都在我的考虑范围之内，最终选择七座就是觉得座位多一些比较实用，虽然说平时就我，爸妈，老婆孩子五口人用车，但哪天媳妇回娘家的话，加上她父母就是七口人了，一大家子出去玩什么的一车就够了，其乐融融！而且以后也打算要二胎，空间大一些没毛病！预算方面呢，本来是想买个25w左右的，但看了一圈实在没有我喜欢的，要么配置不行要么外观不满意，总之就是不动心，于是提升预算，本着裸车价30，左右吧，最终拿下了开拓者，因为它真的很符合我的要求，除了空间颜值动力之外，配置也全，实用性强，性价比高。
【空间】
5分
它的空间挺宽敞的，不像有的SUV打着七座的名号，实际上基本可以说是五座车加了两个“板凳”~开拓者的前排座椅不用多说，关键二三排座椅还很宽敞，至少满足短途自驾游的情况下后排人也不会挤得难受。车内储物空间也是蛮多的，扶手箱手套箱车门等等都有不错的储物空间。
【动力】
5分
动力表现挺优秀的，主要体现在涡轮增压介入之后，那感觉真酸爽，像是被巨人踢了一脚般……起步的时候也不会有肉肉的感觉，发动机响应还是很积极的，关键是提速也快，超车很有信心。
【操控】
5分
咱也不是职业选手，对操控的要求不是很高，对于我来说是个车方向盘就指哪打哪，让它向左走绝不会向右，就简单说说我的使用感受吧。我感觉开拓者方向盘力道适中，车速快的时候方向盘就重一些，车速慢的时候方向盘就会很轻盈，这是非常人性化的设计。刹车灵敏，底盘稳健，拐弯的时候车身的侧倾感不明显，抑制得很好，车里人安全感十足。
【油耗】
5分
不到两千公里的行驶里程，目前油耗在9L左右，市区堵车时瞬间油耗会高一点，不过大部分时候都维持在9L左右，我觉得这成绩可以接受。估计上高速拉拉油耗还能更低。
【舒适性】
4分
舒适我觉得只能给四分吧。扣的一分是减震，确实偏硬，走那种平坦的路没什么感觉，一走烂路或者过减速带的话就会比较颠簸了，如果车速还快的话那后两排人的屁股就有点遭罪了。不过有一说一，车子的座椅还是很舒服的，很宽大也很厚实，弹性也不差，坐在上面很舒适惬意，有种被牢牢包裹的感觉，加上宽敞的空间，乘坐起来也不赖。
【外观】
5分
两个犀利的大灯看着就觉得霸道，侧面看车身线条很硬朗，有满满的肌肉感，不圆润，更像是个爱健身的肌肉型男。尾部也挺有特色的，分布在两侧的排气管看着很动感，尾灯辨识度强，亮起的效果也好看。
钣金车漆：
车漆看着就厚实，钣金缝隙均匀细腻，外观做工我是认可的。
【内饰】
5分
内饰颜色搭配上是有点单调，基本以黑色为主，装饰着少量的镀铬条，优点就是耐脏，很适合我们这种有熊孩子的家庭。座椅的皮质很柔软细腻，缝线精致，看着上档次。中控屏的面积有点小，少了点科技感，实际操作起来感觉还可以吧。
异味异响：
刚提车那会儿味道那叫个重啊，通过每天的积极通风，如今总算解决了！异响我是没发现，行驶的过程中除了速度快时的风噪胎噪，没听见其他杂音，装配工艺应该算不错。
【性价比】
5分
这个价格我觉得对于我个人而言也找不到更好的选择了，颜值是我的菜，空间宽大，配置多，做工精致……对它的总体表现都很满意，虽然也有不那么完美的地方，但在可以接受范围内就不是问题，人都没有完美的又何况车子呢！
