礼让行人的初衷是为了保护行人免受伤害，相比机场车来说，行人确实是弱势群体，但这个弱势只是在发生事故时的弱势。自从了有礼让行人的要求，行人的地位是远高于机场车的。按照现行的规定，机动车不管在什么情况下，都要礼让过人行横道的行人，行人在人行横道上拥有最高的路权。
当发现小孩被卡在车底时，公交司机马上扯开嗓子大声呼救，周围的群众看到呼救后纷纷朝公交车这边聚急，待看清楚情况后，马上有人回去拿千斤顶之类的工具返回现场。随着时间的推移，围过来的市民越来越多，最终在众人全力之下硬生生将公交一侧抬起，被卷入车底的小学生被成功救出。
公交车不应该担责，因为防不胜防
从交管部门提供的监控可以看到，公交车的右前轮已经压过了一半人行横道，但是小学生却无视公交在转弯，仍旧跑上人行横，想赶在公交车之前通过人行横道。在这起事故中，虽然小学生是在人行横道上出的意外，但公交车应该不承担任何责任才对。因为公交车先上的人行横道，在开始转弯的时候，小学生并没有踏上人行横道。
小学生过马路的时候走人行横道是值得表扬的，最少他比很多成年人要守规矩，某些成年人根本不管有没有人行横道，想过就过，任何地方都可以过，这是典型的把马路当成了自己家。这个小学生做得不足的地方就是没有做好预判，他不知道公交车在转弯时会产生内轮差，他也高估了自己的速度，这才导致他以身犯险。这件事也说明学校和学长的教育还有待加强。
和这名学生有同样思想的人并不少，他们觉得人在行横道我最大，只要走上人行横道，不管什么车、不管车速多快都要停下来让行，也不管是红灯还是绿灯。
如果机动车不让行，就会面临扣分和罚款。就是因为礼让行人的规定，有些素质低下的人还搞起了恶作剧，故意在人行横道上来回晃悠，就是不过马路。
机动车驾驶员除了生闷气别无他法，敢动车就等着挨罚。
如果因为这个规定让行人在过马路时放松警惕，反而会导致危险情况大幅增加，刹车是有个过程的，不可能即刹即停，停不住的后果就不用说了。
这种一刀切的规定真的合理吗？只罚机动车而不罚行人，真的能带来安全吗？