日常生活中，我们常见的汽车布局有5座和7座，4座和6座也不少，甚至还有很少听过的3座车。买车的时候犯难了，到底哪种汽车布局最适合我？座位越多越好吗？看完你就明白了。
5座/7座是经典
在所有车型中，采用2 3座椅布局的5座车型是最普遍的，几乎所有的轿车和大部分SUV都采用这种设计，同时也是最成熟的座椅布局方案。
这种布局车型前后两排座椅的设计正好在车辆前后轴距之间，并且匹配座椅靠背角度和坐垫角度的微调功能，能让乘客获得最佳乘坐体验，这也是5座车空间利用率最高的原因。
但随着“二胎政策”的推进，传统5座车型就已经不能满足出行需求了，7座SUV应运而生。
对于7座SUV，很多人对它都是“既爱又恨”。这种布局最大的优点是，比5座车可以多乘坐两名乘客，最后一排还支持收纳，以便获得更加宽敞的行李空间。
然而，理想很丰满，现实很骨感，2 3 2的布局往往影响了第二排乘客的腿部空间，第三排乘客更是遭罪，长时间乘坐十分压抑，加上第三排空间利用率低，“伪”七座车基本上是鸡肋的存在。
当然，车企们针对7座车型还有一种座椅布局，那就是采用2 2 3设计的MPV车型。相比SUV上常见的2 3 2，这种设计让第三排乘客上下车变得更为方便和优雅，舒适性更高。
但这种设计也有弊端，例如第三排乘客几乎直接坐在后悬架上方，舒适性相比前面两排有一定差距。而MPV车型的行李箱空间在不翻折第三排的情况下几乎是来凑个数的，根本无法和轿车、SUV相提并论。
总的来说，如果日常出行5人以下巨多，建议普通轿车和SUV即可，如果非要买7座车感受下，建议买空间大点的“真七座”，当然价格也不美好，油耗还高。不介意外形的，追求空间的，MPV可以考虑下。
4座/6座是创新
说到4座车，相信很多人都和小编想的一样，5、7座的车有时都不够用，怎么还会有厂商推出4座车，有人买吗？带着这个疑问，接着往下看完或许你会找到答案。
我们来看看4座车都是哪些汽车品牌在热衷，雷克萨斯LM设计师嫌弃MPV的第三排，直接将它取消，把各种空间和配置资源都集中到第二排。
除此以外，宝马MINI，大众甲壳虫，保时捷Panamera、奔驰S级迈巴赫、奥迪A8L、宝马7系等都推出过4座版车型。去掉了一个车位后，后排乘坐体验可想而知。
但4座车的局限性也很明显，载客量减少，不实用。（不过能买这些车的家庭应该不差钱）
SUV车型2 2 3座椅布局后排乘坐体验差，然而灵机一动的设计师采取了折中方案，那就是采用了2 2 2的6座设计，用损失一个座位的代价换来后面两排乘客更高的乘坐舒适性和上下车便利性。
2 2 2的设计很好的兼顾了舒适性和载客量，二胎家庭完全可以考虑，还兼顾了MPV的操控性，商务感也不会那么浓，是现下二胎家庭的不错选择。