宝马原厂在北京时间 6 月 3 日凌晨发表代号 G22 的第 2 代 4 Series Coupé，新车最受关注的重点就是改采与 i4 相似的超大型双肾水箱护罩，并且针对全数柴油、以及汽油 M440i 车型搭载 48V 轻油电科技，整体呈现与同门 3 Series 完全不同的造型布局。新一代 4 Series 新车最快将会于 2020 年底或 2021 年初导入国内。
宝马在 2019 年的法兰克福车展中就透过 Concept 4 概念车来预览新一代 4 Series，那时 Concept 4 的超大双肾型水箱罩就曾掀起广泛的讨论。随着约莫半年的时间过去，原厂不断的预告暖身下，原厂代号 G22 的第 2 代 4 Series Coupé选在德国时间 6 月 2 日晚间、于BMW Welt 进行发表，但受限疫情是采取在线直播的模式，并预告新车会于 2020 年 10 月陆续在各地市场上市。
新一代 4 Series 在采用 CLAR 轻量化后驱车体架构下，车身尺码来到 4,768x1,852x1,383mm、轴距则为 2,851mm，相较前代车型长了 128mm、宽了 27mm，其轴距与同门的 3 Series 相同，但车长增加 59mm、车宽加宽 25mm、车高则降低 52mm 之谱，让 4 Series 形成更为霸气低趴的气势。原厂更表示其透过车身重心较 3 Series 降低 21mm，搭配上后轴轮距加宽 23mm、以及 50:50 的前后配重，提供更加跑格的驾驭感受，亦强化下压力、减少后轴在高速时扬起，风阻系数也降低至最低 0.25 的水平。
不过外界最关注是其车头超大型直列双肾水箱护罩设计，原厂表示这样的造型除了能与 3 Series 塑造截然不同的识别度外，也是向 1938 年的327 Coupé、1955 年502 Coupé、1961 年3200 CS、1968 年2800 CS 等品牌经典双门跑车致敬。而 4 Series 全数不论 M440i 或一般版车型，在水箱护罩内皆采用短横栅网点状设计、并包含会自动启闭的主动调节水箱护罩，不过一般车型为镀铬涂装、M440i 则采用 M Performance 镀铈涂装，在两侧下气坝 Air Curtain 进气坝处 M440i 还有直列式镀铈垂直翼片处理，一般版则是较为秀气、整合 LED 前雾灯组。
4 Series Coupé全车系标配全 LED 头灯组，但造型比起同门 3 Series 更为锐利，灯组一般版车型为双 U 型昼行灯，若选配 Adaptive LED 主动式转向或更高阶的湛蓝色激光头灯，则会以双 L 型昼行灯示人。车侧维持宝马双门长车头的优雅气质，但在窗框处则有对品牌经典的 Hofmeister Kink 摺角重新诠释，主要藉由窗框伴随后方肌理线条上扬、让整体的摺角视觉显得更为放大。车身也提供包含 M Sport 空力套件、以及 M Performance 运动化套件可选，其中 M Sport 车型是标配 19 吋轻量化铝圈，视觉效果皆相当不俗。
车尾则随着车顶线条向下，在行李厢盖上延伸出画龙点睛的鸭尾造型，搭配品牌近期惯用的 L 型 LED 尾灯组元素，后保杠两侧则有向前方 Air Curtain 呼应的双 C 型扰流鳍孔，M440i 车型还配有双边单出矩形尾管搭配 Diffuser 分流器，整体造型相当立体动感。
在 4 Series Coupé的车内，其同样采用与 3 Seires 相同的科技化内饰布局，若选配高阶的 iDrive 7.0 界面(原厂或称宝马Operating System 7)，将形成 12.3 吋虚拟数位仪表与中央 10.25 吋触控荧幕的组合，其系统整合 BIPA「你好！BMW」语音声控功能、BMW Drive Recorder 全车环景录像功能，搭载「BMW Maps」导航系统，强调其云端连结相关路况的信息更为迅速，而许多功能未来也能透过 OTA 云端进行更新或选装。
新车也增列同样可于数位仪表与 HUD 显示信息的无线 Android Auto，原厂更强调其选配的 3D 投影车况抬头显示器比前代车型放大 70%、提供更丰富的显示信息。后座虽然不是双门车型的产品重点，但原厂透过轴距较前代加长 41mm、双框向后延伸 24mm，搭配全车三区恒温空调设定，提升后座的乘坐机能。行李厢容积则增加 30 公升、来到 440 公升之谱，还提供 4/2/4 分离倾倒机能。
新一代 4 Series 也搭载完整的BMW Personal CoPilot 智慧驾驶辅助科技，支援主动防撞辅助系统与行人侦测、主动车距定速控制、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助、360 环景辅助摄影与远端 3D 监控、自动停车等科技，能记录 50 公尺轨迹的自动倒车辅助、以及显示周遭车辆的「道路虚拟实境显示」亦有配备。另外新车还提供 Automatic formation of emergency lane 紧急车道变换辅助功能，最主要是当系统预测前方有紧急状况时、会主动引导驾驶切换至最适合的车道。LCA 车道变换辅助功能如今也结合 Active Navigation 导航图资技术，会在预测导航路径下匝道前自动调整车速。
动力科技部分，原厂首波替 4 Series 推出 420i、430i、M440i xDrive 共 3 款汽油组合，以及 420d、420d xDrive 共 2 款柴油选择。其中包含 M440i 与 420d 柴油动力，此次都加入的 48V Mild-Hybrid 轻油电科技，其最主要是由 48V 启动马达发电机、以及引擎室内的 1 组 11Ah 锂电池构成，48V 系统可输出 8kw、相当于 11 匹马力的动力，可带来每公里减少 9 克 CO2 排放量的贡献。
采用 48V 科技的 M440i 搭载 3.0 升直 6 涡轮增压引擎，提供 374 匹/500N.m的动力输出，并统一配有 xDrive 四驱系统；同样有 48V 科技的 420d，则是搭载 B47 2.0 升 4 缸涡轮增压引擎，提供 190 匹/400N.m的输出。至于未配有 48V 轻油电的 420i 与 430i，则皆搭配 B48 2.0 升 4 缸涡轮汽油引擎，但输出分别为 184 匹/300N.m、258 匹/400N.m。全车系皆统一取消手排，仅提供 8 速手自一体变速箱配置。
根据原厂指出，新一代 4 Series 会在 2020 年 10 月陆续于各地市场开卖，后续也会于 2021 年 3 月追加 2 款 6 缸柴油动力。国内市场部分，新一代 4 Series Coupé新车最快将会于 2020 年底或 2021 年初导入，但详细引进的车型动力规格仍有待后续确认，至于新一代 4 Series Convertible 敞篷、以及四门 Gran Coupé的发表时程也有待原厂日后公布。
