无论怎么说，美制F22战机都是公开的先进战机，即代表了航空技术的一次飞跃，也引领现代空军进入五代机时代！然而，今天美军已意识到一个相当严峻的现实，其它国家也进入五代机时代，中国歼20已服役，连俄罗斯也推出了T50,也将很快交付。
歼20
美军希望凭借F22获得代差优势的梦想已成过去，更糟的是，F22的数量严重不足。由于过于乐观的情绪，导致美国一再消减F22的产量，到2011年底停产时，一共生产187架生产型，平均单价破2亿美元。
如此背景之下，有关重启F22生产线的问题被提出了，前些日子传说，美国正在研究，然而到了现在却没有音信了，为何会这样？
F22
如今回顾起来，其实也不算意外，有关重启的说法不过是一种舆论宣布，实际上，美军自已放弃重启计划。别看美国媒体一再吹嘘F22如何先进，在模拟空战中打出多高的战绩，美军自已对于F22的能力还是相当清楚的，实际并非想象的完美，比如：至今没有头盔瞄准具。
五代机的主要特点，可归纳为：4S--隐身、超音速巡航、高机动性、先进航电，随着技术的进步，隐身能否达到预期的效果值得怀疑，超音速的价值也受到怀疑，矢量推进等技术也让现役战机的机动性有了很大提高，至于换装先进航电更不是问题。
F22生产线
这让恢复F22生产的价值受到怀疑，且重启生产线的难度大。生产线关闭后，生产线没有拆除，大量工具等设备与设施也进行民封存。但是许多零部件供应商没有保留相关的生产能力，甚至有些企业也关闭了，许多零部件的供应已不可能恢复，相关人员也流失严重。
这样重启生产线的成本有增无减，据说，再生产的新F22单价过4亿美元，为F35的4倍以上，能否发挥4倍的作战效率却是问题。更麻烦的是时间，现有的F22毕竟为上世纪90年代设计，许多技术已落后，比如：航电系统已不及F35,那么就需要进行大改。许多东西都要更新，尤其是航电，不是简单的升级，而是重新设计。
F22
由于涉及到改进的地方相当多，需花费大量时间进行研发工作，这让美军发现，重启F22的时间与成本都无法接受，自然也就不再提。也许以F35代替是唯一的选择，但是美军一直把它当成低档五代机，要代替F22,依然有点难担大任。
有人提出，直接研制第六代战机，也许更为合算，但是成本与时间上更难以承受，目前关于第六代战机，尚处于讨论中，并无具体的研发项目。如今一款全新型号的研发，可能需要20年时间才能完成，成本也不低，反正，无论如何赶，对于美军都是头痛的问题！