随着雨季的到来，城市内涝几乎成为了很多地区始终无法逃避的现实。而随着新能源汽车的飞速发展，有越来越多的电动汽车车主也将陆续遇到类似的困扰。我的车能在水里行驶吗？我的车遇到水浸泡会漏电吗？我的车跟传统燃油车型相比哪个涉水能力更强？带着这些疑问的您，一定可以在以下这篇文章当中找到属于您的答案。
电动汽车可以涉水吗？涉水过程当中会漏电吗？
曾几何时，小编曾经也有着和您相同的疑问，但是通过相关的了解，让小编解开了关于这个问题的疑惑。在我国《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》当中就明确规定了这些安全指标及试验方法：“单体海水浸泡，电池满充，浸入3.5%的NaCL溶液2小时，溶液整体浸没电池，观察1小时；模组海水浸泡，模组满充，浸入3.5%的NaCL盐水2小时，溶液整体浸没模组，观察1小时。”
通过以上内容可以判定，只要是正规渠道进行销售的电动汽车，其动力蓄电池的安全要求要远高于我们日常生活中所遇到的使用场景。而且，大多数主流电动汽车的防护等级都达到了目前民用标准最高的IP67级别，这表明任何灰尘、液体都无法进入到电动汽车的动力系统当中。因此，我们得到的结论是电动汽车是可以涉水的，而且涉水过程当中不会漏电！
电动汽车涉水安全吗？涉水后会变得不安全吗？
电动汽车涉水其实一直在困扰很多用户，甚至有些整天担惊受怕的车主在雨天选择了不开车。其实不然，在下雨天驾驶电动汽车涉水是非常安全的，而且在涉水后同样是非常安全的。
根据2021年1月1日起即将开始实施的《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》当中对于整车防水的安全要求，整车相应布置位置的B级电压零部件满足相应的防护等级要求；或整车模拟洗车试验及涉水试验后，整车绝缘电阻均满足安全要求。而整车模拟洗车试验则是采用GB/T 4208-2017 IPX5软管喷水，使用洁净的水，以流量为（12.5±0.5）L/min，速度为（0.1±0.05）m/s，在所有可能的方向向所有的边界线喷水，喷嘴至边界线的距离为（3±0.5）m；整车模拟涉水试验则是车辆在100mm水深，以（20±2）km/h车速，行驶至少500m；时间大约1.5min。试验后湿车状态测试整车绝缘电阻满足安全要求，且车辆静置24h后，整车绝缘电阻仍满足安全要求。
通过以上内容可以判定，只要是正规渠道进行销售的电动汽车，其涉水的安全性是非常有保障的，就算是不慎将动力系统浸泡于积水当中，在短时间内也将是非常安全的。因此，我们得到的结论是电动汽车涉水是安全的，而且在短时间涉水后不会变得不安全！
电动汽车涉水需要注意哪些事项？
相比于传统燃油汽车，电动汽车由于动力系统的不同使其可以不受到进气、排气等因素的影响，因此电动汽车的涉水能力其实更强。但是，电动汽车终究不是潜水艇，其涉水能力也是会受到限制的。通常情况下，绝大多数电动汽车的涉水能力被设定在30cm以内，因此当积水深度超过30cm时，如果长时间浸泡车内还是会有进水的风险的。因此，对于电动汽车涉水向您提供以下几个注意事项。
1.电动汽车始终是汽车，千万不可在遇到短时强降雨或大暴雨期间在不了解路面状况的情形下强行涉水，以免由于积水过深造成车辆漫水的风险。如果无法确定积水的状况，还是建议您选择绕路行驶。
2.如果不幸在强降雨当中被积水围困，当电动汽车被积水浸泡而造成动力系统断电时，切忌尝试重新启动动力系统，应当在保障安全的前提下离开车辆，并拨打救援电话等待救援。
3.而当电动汽车长时间浸泡被救援出来之后，切忌尝试重新启动动力系统，应当首先由专业的技术人员对高压系统部件和电池组进行相应的检测。尽量在车辆静止状态停放一段时间之后，再送到维修车间内进行相应的检修。
编辑点评：
在雨季到来时，还是建议您将车辆停放在地势较高的宽敞区域，因为此前地下车库车辆被水浸泡的景象还历历在目。抛开车辆车体、内饰被浸泡的因素，电动汽车的动力系统在被水长时间浸泡之后的检修复杂程度还是要远远高于燃油车型的，因此这种本可避免的烦恼还是要学会规避啊。当然，您所在地区如果不发生城市内涝，那可能将会更加完美！
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