作者：田未申
前不久，备受日系粉丝期待的两厢思域HATCHBACK终于上市了，然而14.39-16.69万元的价格把很多人吓得不轻，唯一的手动挡车型竟然成两厢车系里的次顶配，售价达到了15.99万元，与三厢版顶配只差1万元，这个价格劝退了不少喜欢两厢思域的人，一手情怀好牌被东本打得稀烂。
不可否认，思域HATCHBACK不管是外观，还是配置的丰富程度，都很令人满意，并且本身还有着三厢版思域积攒下的好口碑，确实是一款备受期待的车型，但这个价格真的是太自信了。并且受到国六标准的影响，三厢版思域上的那台1.5T发动机，到了两厢版车型上，百公里加速就从8.5秒变成了9.6秒，对于这台车的一些目标用户来说，这也是很难接受了。
不过好在市场上的并不缺乏优秀的两厢“小钢炮”，除非你是思域的脑残粉，甘愿踩坑，要不还是来看看下面这些车吧：
第一代大众高尔夫的面世，只比思域晚了两年，可以说是大众家族中的一款灵魂车系，在世界范围内为人所熟知。从第四代车型开始以国产的身份引入后，更是在中国积累下了足够多的用户和口碑，目前在售的车型已经更新到了第七代，而第八代车型也马上就要与消费者见面，因此现在正是优惠抄底的时机，用与思域两厢差不多的价格，你就能买到高尔夫的顶配车型。
除去低配版车型搭载的一台116Ps马力的1.2T涡轮增压发动机，其余中高配车型搭载的都是一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm，匹配7速DCT双离合变速箱，百公里加速可以达到8.4秒。
并且从整体配置上来看，同样拿两厢思域的顶配对比，一些类似LED远近光灯、定速巡航、自动驻车、以及上坡辅助这样的实用配置，高尔夫同样拥有。并且还多了前排座椅加热、后视镜电动折叠、自动泊车、以及后座出风口等配置。当然，至于可变转向比、远程启动、以及换挡拨片这样的配置，高尔夫就满足不了你了，并且像车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车这类主动安全配置，还需要额外去选装才可以拥有。
而外观方面，第七代高尔夫毕竟已经面世多年，造型设计相对还是要大众化一些，虽然经历过多次改款，已经向着年轻化发展，但终究是比不过有运动套件加持的两厢版思域，对于重视外观的人来说，与思域Type-R近似的两厢版思域无可替代。不过第八代高尔夫马上就要来了，外观设计上还是有能力与思域一战的。
第一代福特福克斯出现在1998年，虽然比高尔夫和思域都晚了20多年，但这并不妨碍它成为与两者一样的经典车型。最初，福特推出福克斯其实就是奔着与高尔夫抢占市场去的，因此从一开始，福克斯无论是外观内饰的设计，还是配置的丰富程度，都不亚于高尔夫。而目前在售的第四代福克斯刚刚推出一年多的时间，虽然优惠不大，但本身10.88-15.08万元的官方指导价也是极具竞争力了。
动力方面，现款福克斯提供了1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，自吸版本我们就忽略不看了，对于涡轮增压版本来说，虽然最大243Nm的扭矩略低于高尔夫，但174Ps的马力让人无法忽视，并且匹配的是一款8速手自一体变速箱。不过最令消费者纠结的，可能就是福克斯的这款发动机采用的是三气缸的结构了，虽然目前的技术已经弥补了以前三缸机的缺点，但大部分消费者还是有一些先入为主的观念。
而从配置上来说，福克斯的配置还是很丰富的，毕竟现款车型推出时间不长，甚至可以与刚上市的思域两厢一战。就拿ST Line版来看，光是全景天窗这一项就已经比高尔夫和思域高出一截了，并且还配备主动闭合式进气格栅、运动风格座椅、自适应远近光、和手机无线充电功能，这都是高尔夫和思域所没有的。其他像定速巡航、自动驻车、LED远近光灯、后视镜电动调节/折叠/加热等就基本上都相同拉不开差距了。
至于外观，运动套件加持的ST Line版本，单看前脸的话，运动感看起来并不比两厢版思域差多少，黑色的大面积进气格栅营造出更加凶狠、夸张的感觉。不过尾部设计则相对收敛了一些，和高尔夫一样，比不过两厢思域的中置双出排气和尾翼的加持。
第一代奥迪A3诞生于1996年，虽然目前只更新到了第三代，但仍然算得上是个传奇车型，奥迪靠着它开创了全球豪华紧凑型车市场，很多人的第一辆豪华品牌车可能就是奥迪A3。虽然光看19.32-23.46万元的指导价可能会劝退很多人，但奥迪A3属于终端常年有优惠的那种，而且今年又临近换代，优惠幅度都比较有惊喜，可能用两厢思域的价格就能拿下中低配的车型了。
现款奥迪A3与大众高尔夫都诞生于相同的MQB平台，因此不论是动力、配置、还是驾驶感受，他们都有很相似的地方。甚至发动机都搭载的是那台EA211-DJS，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm，这些参数也完全相同，匹配的也是7速DCT双离合变速箱。仅是底盘调校上有所差异，整体的驾驶感受相对来说还是略优于高尔夫的。
不过奥迪毕竟是豪华品牌，想用与高尔夫相同的价格买到同样的配置就别想了，对于低配版车型来说，像倒车影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、真皮座椅、主副驾驶电动调节、LED远近光灯、以及自动空调这些现在比较基础的配置，都需要额外选装。不过好在像膝部气囊、前大灯雨雾模式、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助这些必要配置还是给了的。
奥迪家族式的外观设计，尤其是标志性的六边形“大嘴”格栅，让A3也有着足够运动的造型，带S-Line运动套件的车型看起来会更加有进攻性。不过考虑到低配车型什么也没有，就连大灯都是氙气灯的情况，视觉效果肯定是要差一些的，想想车前的logo也许可以安慰下自己。
因此如果是对两厢“小钢炮”感兴趣的消费者，以上3款车型从各方面综合考虑，性价比相对于思域HATCHBACK还是有一定的优势。当然，如果未来思域HATCHBACK有足够的优惠，也是值得重新去考虑的。不过你如果是日系车铁粉，且不考虑性价比的话，那思域HATCHBACK非常适合你。（文章图片来源于汽车之家）
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