如果说合资车对比自主车还拥有一些身份优势的话，有一款大众品质的车可能会觉得有有些委屈。因为同样都是大众品质出品，它的知名度和口碑却远不如其他挂大众标的车更高。而它本身品质出色，偏偏却无人能懂。无奈之下为了求量它也只好降价和自主车来做贴身肉搏了。这就是斯柯达昕锐。
外观看昕锐的设计十分精致时尚，虽然是大众品质，不过它不带大众车标难免让人觉得待遇不同。前脸部分家族史的直瀑式镀铬格栅精致大气，相比大众的套娃脸是更好看的。两侧的大灯加入了折角的和设计，十分精致上档次。和捷达等车型对比它的颜值高了很多。下方进气口做成了贯通的设计，拉伸了车头的还是觉宽度，扁平化更突出，动感十足。
侧面来看这台车就和桑塔纳有几分相似了，腰线是从大灯到尾灯的设计，简约大气。ABC柱部分都没有出现悬浮式的设计，辨识度很高。脚下出现的是新颖造型的轮毂和设计，精致新颖。车身尺寸上它的长宽高分别为4512、1706、1469毫米，轴距为2603毫米。这个头能充分保障前后排的乘客头部和腿部空间，实用性很高。
内饰来看斯柯达内饰设计中规中矩，有向驾驶员偏向的角度，驾驶感更强。方向盘是圆形设计，有些守旧中庸。用料上它加了硬塑料的材质，档次感不是很强。不过在颜色上它应用了银色饰板，还是很有质感的。再加上钢琴烤漆的材质，比桑塔纳等车型还是更有档次感的。
在细节配置上2020款昕锐入门车型也增加了9项配置，包括胎压显示、后驻车雷达、上坡辅助、钢圈变成了铝合金轮毂、车内中控锁、机械钥匙变成遥控钥匙、前排增加1个USB接口、2喇叭变成4喇叭、电动调节外后视镜。也是足够厚道实在。年轻人喜欢的配置包括撤回啥呢稳定等也都有给到，还是实用性很高的。不过要拿同级别的自主车配置和斯柯达对比的话可能会输的比较惨。好在它还是全系给到了标配 的空气净化空调，也算是扳回一局。
动力上新锐搭载的是常见的动力组合：1.5L自然吸气发动机+5MT或6AT变速箱，因为大众成熟的技术它的表现还是可圈可点的。后期它也不会油耗增加，对于大多数消费者来说这发动机都十分省心。一箱油能跑900公里的好车，十年也开不坏，这台车开回家它不香吗？而且从价格看当初指导价格7.79万的低配昕锐如今只需要5.874万就能入手。这可是自动挡国六版本车型，你觉得买它划算吗？