川崎新式街跑Ninja250SL，是集各种优点于一身的好车，操控好而且还特别轻盈，新手驾驶也没有负担。
这辆车搭载了249 CC水冷4行程DOHC4气门单缸的喷射引擎，拥有力度强劲的低中转速带与良好的起步特性，在高转速带方面也有灵敏的力量反馈，此外还采用了轻量的活塞与连杆来抑制运动惯性，而DOHC4气门也让引擎的转速有效提升且效率更高。
27.6ps/9700rpm（23nm/8200rpm）的最大马力弱于上市的两缸发动机ninja250的33ps/11000rpm（10000rpm时为22nm），但总重量减轻了20kg以上，总重量高达151kg（ABS为152kg）。轻盈的车身可以带来更灵敏的操控。 以苗条、轻量、小型为概念而开发的车架是新设计的高张力钢栅栏式车架，经过各部位管径的调整后，能够有兼具苗条轻快的外型与安定的驾驶表现，对整体美感的提升也很有帮助。 底盘方面，后避震采用了川崎自行开发、拥有优良路面循迹性的UNITRACK避震（5段预载可调），并搭配37mm正立前叉，可以感受到轻巧的操控感与舒适的骑乘感。 在轮框方面虽为Ninja系列共通的异形10爪铝框，但这次有进行轻量化，轮胎配置为100/80-17、130/70-17纤细的尺寸，以追求更锐利的进弯角度。 另外值得一提的是ABS款是采用前后独立控制ABS系统，并号称是目前世界最新且最小的ABS系统。 外观体设计上与其他Ninja系列同样采用全包复式的整流罩，外观上更流线且油箱后端部分又更加窄化使视觉效果更显得苗条，头灯也变更为单大灯来强调Ninja250SL的纤细外型，另外分离式把手的设计又再度提高整体的跑车感。 Ninja250SL单缸、轻巧、好操控，是一辆适合初学者的好车，也能让一般的骑士们享受单纯、没负担的骑乘乐趣。