在国内汽车界，论营销能力，恐怕很少有能够与长城汽车相媲美的，单单在一个车名上玩出了万般花样。例如大家耳熟的坦克系列、WEY咖啡系列，以及电动汽车品牌欧拉，凭借独特的取名方式获得了很高的知名度，为品牌营销提供了支撑。
但在最近一段时间，营销出色的欧拉却遇到了不少的烦心事。日前有消息传出，欧拉旗下的黑猫和白猫两款车型被停产，欧拉官方已经向4S店和经销商发出通知，要求他们从2月15日起不再接受黑猫和白猫的订单，并撤除这两款车型的展车和宣传物料。
在欧拉的官网上，目前黑猫和白猫虽然车型介绍还在，但仅仅保留了车型展示功能，没有了其他车型的预约试驾和优惠政策，这也从侧面证明了传言非虚。对于黑白猫停止接单一事，欧拉官方给出的理由是“芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因，导致黑白猫车型订单积压较多，客户购车周期过长，影响客户体验”，为了保证现有订单的交付而停止接单。
对于官方的说辞，在笔者看来芯片短缺和零部件供应不足无法保证生产才是关键因素，腾出更多的产能去满足好猫等车型的生产，毕竟，相较于七八万元的黑猫和白猫，10.39-14.39万元的好猫能够带来更大的效益。
但作为主推车型的好猫近期也并没有过的多舒心，从去年11月就有用户投诉好猫搭载的车机芯片与宣传的不符，到今年2月9日，仍然有用户在不停的投诉，反映欧拉好猫的芯片货不对板，还导致车机卡顿黑屏，并对厂家给出的补偿方案不认可。
烦心事还不止于此，欧拉iQ的车主同样也很恼火，车质网上的投诉显示，“IQ车辆因出现多起快充自燃事件，厂家主动申请召回，并在车主不知情情况下，直接对动力电池进行锁电操作，即限制动力充放电总量”。
这位车主表示，“预计锁了20%以上，本来标称365KM续航，未召回前，轻松能开300多KM的，锁电后，续航就200KM左右。”他还吐槽道，“厂家因自身技术问题，为了避免额外赔偿损失，选择牺牲客户利益，美其名曰为了用户用车安全，那么当初卖车时的续航里程，快充时间是否就能完全抛弃，用户权益何在。”从这里也可以体会到，当车辆出现问题而厂家又无法解决，消费者是多么的无奈。