[爱卡汽车 导购原创]
在产业多元化发展的背景下，各大车企也在向着其他产业进行延伸，他们表面上是一家车企，但背地里很可能是一家集合了多种产业的大集团，而且很多产业乍一看之下与汽车并没有太大关系。我们就来盘点一下那些看似一心一意专心造车的车企，究竟有多不务正业。
吉利：造卫星、做手机、开大学
在很多人眼中，吉利可能是中国最成功的的汽车企业之一了，旗下有吉利、沃尔沃、领克、极氪、路特斯等一众子品牌，各种车型应有尽有。但就是这样一个在人们眼中一心一意专心造车的企业，前两天竟然发出消息说造出卫星了！没错，就是需要用火箭发射到太空的那种卫星。虽然这是一颗试制的卫星，并不会发射入轨，吉利这颗卫星也是全国首个商业化卫星工厂的首星下线，虽然这是一颗试制的卫星，并不会发射入轨，但也标志着吉利的商业卫星步入批量化生产阶段，年产可以达到500颗，并且通信、导航、遥感卫星等不同型号规格的卫星都可以在这里总装、集成与测试。
其实，吉利要造卫星这事儿并非是心血来潮，在2020年上半年，吉利就发布了双星发射计划，更是一度传出了在招聘火箭总师的消息。吉利也成为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业。卫星发射成功后可以为车辆提供提供高精度定位服务，提升用户智能出行体验。
除了造卫星之外，吉利又在首颗卫星下线的第二天宣布要进军手机行业了，而且吉利并没有选择主流厂商的代工模式，而是坚定的立场，完全自主开发。有消息称吉利手机研发中心已落户上海，而且吉利的手机项目又很多通信业的老面孔，而工厂也已经确定好将在武汉进行自建。可以看出，在造手机这件事上，吉利确实不是玩票。
吉利除了在技能树点上了航天与手机这两个技能之外，其实在很早以前就开始“不务正业”了。在1998年的时候，吉利就出资创办了浙江经济管理专修学院，之后又先后出资创办了北京吉利学院、三亚学院、浙江汽车工程学院、三亚理工职业学院、湖南吉利汽车职业技术学院等院校。目前吉利控股集团共创办了9所院校，在校学生超过5万人，已经累计培养社会人才超过15万人。
如果只是单纯的认为吉利只有这些产业的话，那么你显然低估吉利了，从架构图上来看，吉利在科技、出行、金融等方面都有布局。而从单一的产业来看，不论是航天、手机还是教育，他们之间好像并没有太多的直接关系，但如果将吉利的本职业务串联起来，这时候事情显然就没有那么简单了。不论是卫星还是手机，都是为了吉利的天地一体化立体出行而布局，不得不说用现在比较流行的一句话就是：吉利这是在“超前部署”，下了一盘大棋。
奇瑞：不光造车，还造军舰
虽然近些年奇瑞汽车在销量上不算突出，但在研发上奇瑞汽车可有着很好的成果，奇瑞也给人一种踏实搞研发的理工男形象，大家都对奇瑞这个坚持自主研发的品牌十分的佩服。而就是这样一位“理工男”，搞起“不务正业”来也出人意料的是大手笔。
2007年，奇瑞并购了芜湖新联造船有限公司，也就是原芜湖造船厂，此开始了他们的造船业务。这家造船厂可是一家历史十分悠久的企业，它还有一个更为响亮的名字“国营425厂”，在共和国建立初期，它的地位还是相当高的，第一艘鱼雷快艇诞生于此，截至目前新联造船厂依然每年都有相关的产品加入海军序列。
造卫星上天 造轮船下海
大众：最畅销的竟然不是汽车
大众汽车就不用过多介绍了吧，作为国内最成功的合资品牌，大众汽车在中国人心中的地位一直很高，不然也就不会有“这个车很高级”这个梗了。而且大众汽车在国内的总体销量一直都是名列前茅，到今年9月份，南北大众的销量总和就已经超过200万辆，而这还只是在中国国内的销量，可想而知它在全球的销量有多恐怖。
但作为全球最大汽车制造商之一的大众汽车，它卖得最好的反而不是汽车，而是香肠。大众在德国沃尔夫斯堡生产香肠已有近50年的历史，在1973年就已经开始生产咖喱香肠了，这比大众的传奇车型高尔夫还要早一年，它甚至还有自己的汽车零件代码：199 398 500A。这种香肠的年销量超过700万根，妥妥的销量冠军。所以大众汽车绝对可以称得上，汽车制造领域里，香肠做的最好的汽车制造商。
本田：天空才是极限
在大部分人眼中，本田是一家生产汽车的企业；对一小部分人来说，本田还是一家摩托车生产商；对于更少的一部分人而言，本田是一家科技公司，各种展会上总能看到本田生产的机器人或是黑科技产品。要知道本田的全称是“本田技研工业株式会社”，汽车制造只是它的主营业务，除此之外本田还一直在研发、工业机械、仿生机器人等方面有着一定的研究。但又有多少人会想到，本田还会造喷气式飞机呢？
本田制造的这家飞机名为HondaJet HA-420，原型机在2005年首次公开亮相，采用非典型的发动机悬挂方式，把发动机安装在主翼上方，机身的尾部位置，颠覆了航空界的认知传统。HA-420的最大巡航速度778km/h，完全可以媲美中大型飞机。最大航程超过2000km。这款飞机2015年拿到了北美适航证，2017年已经开始正式交付。顺便提一句，丰田去年买了一架本田产的飞机，用于高管的公务飞行，并且特意选用了“86”作为飞机的注册号。
如果说飞机还算是承载着本田宗一郎梦想的话，那么本田造出“最速割草机”这事儿就绝对是本田的恶趣味了。为了造出这台极端的割草机，本田甚至还成立了割草机部门。这台Mean Mower V2割草机使用了本田CBR1000RR FireBlade SP摩托车的999CC四缸发动机，拥有200马力的最大输出功率，整备质量仅为140kg，最高时速超过240km/h，0-100km/h不超过3秒。
法拉利：经营公园的超跑厂商
法拉利作为全球最知名的超级跑车制造商，魅力自然不必多说，多少人的梦想都是想来一辆法拉利，旗下的超级跑车每一款都是艺术品级别的存在。本以为这样的超级跑车制造商只会埋头研发昂贵的新款超跑，来卖给世界各地的富豪们，结果没想到它却“亲民”了一把。
法拉利的超跑我可能买不起，但进入法拉利主题公园可就没有那么难了，您只需要295迪拉姆（约合520元人民币）就可以了。法拉利主题公园“法拉利世界”位于阿布扎比，斥资400亿美元打造，是全球最大的室内主题乐园，而边上就是F1阿布扎比站的阿布扎比亚斯码头赛道。主题公园内部不但有法拉利赛车展览馆，还有各种法拉利模拟器，但要说最吸引游客的，还是Formula Rossa云霄飞车，这是世界上最快的云霄飞车，可以在5秒之内加速到240km/h。
编辑小结：上边列举的那些“不务正业”案例其实还只是冰山一角，还有很多案例这里没有提及，比如布加迪的家具、兰博基尼的行李箱、阿尔法罗密欧的定制西装等等。毕竟汽车厂商一个个都是不差钱的主，不论是开辟更多产业，还是一时兴起玩票一番，对于他们来说也都不是什么大问题，更何况“不务正业”玩好了，对于现有品牌的传播也是一件好事。
精彩内容回顾：
中国品牌高光时刻 吉利星越L性能测试
盘点基米·莱科宁座驾 连恩佐他都有！
车企都想跟他玩！Ken Block何许人也？
做美食 开公园