皇冠，作为八九十年代风靡一时的豪车，可以说在当时的汽车市场竞争中是绝对的佼佼者。丰田公司本着技术过硬、质量可靠的原则很快占领当时的中国市场。那时只要是看到开皇冠的老板，就是绝对的有钱人。稳重、大气、沉稳是当时很多人对皇冠最直接的评价。
但是随着最近几年新款皇冠的剑走偏锋，已经失去了老皇冠的魅力所在，越来越年轻化的设计，让很多的中年成功人士已经避而远之。但是皇冠又不是年轻产业化中的王者，所以说现在处在一个进退两难，比较尴尬的境地。即便是从70万将至23万，整整的47万，也没有打开销量市场。下面我们就来分析一下，到底这款车为什么现在这么不受待见。
1，动力方面。搭载2.0涡轮增压四缸发动机和8档手自一体变速箱。最大功率235P，峰值扭矩350MN。这样的数值相比老皇冠，可以说是毫无优势可言。推背仍然存在，但是油耗依然巅峰。超高的油耗确实可以让车子保持很好的瞬间加速度能力，但是在现代这个以省油为目标的年代，已经没有了任何的优势。
2，外观设计方面。整体还是延续老皇冠的一派作风，古老的外形，依然是比较的质朴，侧腰线依旧流畅。唯一美中不足的是前脸采用了超大的立体散热格栅，使原来的“小嘴巴”瞬间变成了“大嘴巴”，毫无美观。
3，内饰配置方面。搭载了4.2英寸TFT双屏可触摸多媒体显示系统，可以说较老皇冠有了明显改观，现代气息浓郁。配置4副多功能方向盘，以及环抱式真皮座椅，在乘车舒适度方面可以说确实提高了一个档次。
4，空间方面。新款皇冠车身5020MM,1480MM,1805MM.轴距依旧是2925。不管是从车身高度、宽度还是内饰空间方面来说都没有很大的改观。
综上所述，新款皇冠除了在年轻化方面有了些许改变以后，其余的还是老样子。使这款曾经的“豪车”夹在年轻人与中年人的选择之间，定位不明确，是现在皇冠的最大弊端。
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