继阳阳月初发布《双华路！你不讲武德…》一文后，引发了众多阳粉热议。
“每天祈祷货车饶命”“说起都是泪，通勤双华路的人不配洗车”“简直在玩命”等一系列话语貌似调侃，实则道出了常年通行于这条路上众人的心酸与无奈。
加之与双华路紧临的警校路下穿隧道眼瞅着就要通车了（详情点击快了！华阳到双流可以这样跑…），而双华路却仍然“云淡风轻”，没啥动作，只能让人眼巴巴的望着、盼着……
其中不乏有阳粉怀念道，几年前跑双华路的巴适，从而感叹与现今的天差地别。
这也引起了阳阳的注意，双华路究竟如何一步一步演变为今日模样？今天，在双华路下篇，咱就来好生扯一扯！
前世
20多岁的双华路，饱受风霜
1993年，双华路刚刚建成。那时车少路宽，还算颇为平整宽广。
住在光电所附近的一位大爷回忆道，30年前刚来这边的时候，双华路还不是现今这般模样，可以说与农村无异。
后在原双流县交通运输局的带领下，按照公路标准，重建了双华路。
▲水泥状双华路
自此之后，双华路便摇身一变，变成了水泥公路。
作为一条连接双流至华阳的重要通道，双华路上踏过了好几代人的双脚和代步车辆。
▲连通双流区和天府新区的双华路
而在2007年，因双流机场二跑道的建设，使原来的两条双流通往华阳的新旧公路，以及双流县城通往机场的快速通道中断，于是对双华路进行了迁建。
迁建后的双华路于2009年12月全面竣工通车。横贯黄甲镇文庙村、王家场社区、长梗村。按照城市道路的设计标准，路基宽度为56.5米，双向六车道，红线控制70米，绿线控制100米，设计时速为100公里。
有阳粉回忆道，那时的双华路又宽又平整，“华阳跑双流太爽快了！”“去机场比走高速还快！”
可现在，双华路究竟如何一步一步变成现今模样呢？
城市化超速发展
一步步“烂”掉的双华路
原本按照公路标准建设的双华路，没有想到城市化发展如此迅速，而自己因为地面承载力不够，在面临一轮又一轮重车碾压的过程中，早已不堪重负。
随着城市快速发展，双华路周边设施逐渐兴起。住宅区、高楼大厦、企业、学校等逐步成形，入住率和人流量日益增大。
住宅小区（蓝润华府春天、邦泰华府公馆、龙湖家园、龙湖小区一期、龙湖社区等）
学校（成都华夏旅游商务学校、四川现代职业学校、现在规划建设的龙湖学校幼儿园等）
工商业（中国科学院光电技术研究所、美利亨材料城、南方家私及空港四路沿线工企业等）
加之该区域属于西航港开发区，物流企业较多，双华路是该片区通往成雅高速和机场的主要通道，很多大、重型车辆从成雅北出入口通过双华路三段进出企业，这更是加剧了道路的破损程度。
而又因双华路周边道路无法形成有效的绕行方案，所以目前不宜限制货车通行。这也造成了众人通行在双华路上，时常看到大货车接踵而来的“噩梦”。
“500米三个红绿灯，堵的怀疑人生……”而红绿灯设置的不合理，也让众多居住在双华路两侧的居民连连叫苦。
同时，阳阳在实探过程中，发现在双华路一些车流量较大的交通路口处，如双华路与华创路口（九龙湖社区）及双华路与双黄路口采用的是移动式交通信号灯。
由于移动式交通信号灯的功能有限，且无法与前方路口形成联动，故造成该路口车辆排行较长的情况。红绿灯失效和设置的不合理也让网友广为诟病。
自2006年移交区城管局管理后，双华路至今未进行全面整体改造。而在期间，虽进行了大大小小多次零碎修整，但这无异于扬扬止沸的做法，治标不治本。
“过期”的双华路
藏了多少心酸和无奈！
现在，双华路附近已修建完毕和正在修建的大型小区不下10个，相应配套也日渐完善，幼儿园、中小学、三江公园等都在规划中。这个时候，作为民生基础的双华路更是重中之重。
双华路改造自然势在必得，只是时间问题了。除了重修扩建，增加附近公共交通设施以及人车分流等也提上了日程。
▲来源：地方领导留言板
按照领导留言板官方回复，双华路已经超过设计使用年限，会争取将双华路改造列入2021年建设计划，由相关业主单位展开建设工作。
对于住在双华路附近的居民以及常年通行与此条道路上的市民而言，这些年多少心酸和无奈都藏于双华路！
好在221将至，希望万万不要辜负民之所盼，落到实处，彻彻底底给双华路换一个新貌吧!
华阳那些事儿出品
部分资料来源：领导留言板、问政四川、
网友评论、四川新闻网
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