新京报快讯（记者 裴剑飞）京哈高铁即将全线贯通，进出东北又将新增一条快速通道。今日（1月7日），记者探访了即将开通的京哈高铁北京段沿线各站。其中，怀柔南站距离京承高速只有180米，是怀柔区第一座高铁车站。未来，将给怀柔地区的市民出行带来诸多便利，同时方便其他地区居民前往怀柔旅游。
怀柔南站外观。摄影/新京报记者 王贵彬
京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分，全线长1049千米，分沈哈、京沈两段。其中，沈哈段已于2012年12月1日开通运营，京沈段沈阳至承德已于2018年12月29日开通。此次通车的京哈高铁北京至承德段线路全长192公里，包括北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站四座站房。
怀柔南站站台。摄影/新京报记者 王贵彬
怀柔南站地处怀柔区杨宋镇，车站与京承高速公路平行设置，距离怀柔区中心约6公里，距离雁栖湖12公里，距离京承高速只有180米，距离最近的高速出口车程7分钟。今天上午记者实地探访时发现，驾车从京承高速上驶过，就能一览怀柔南站的全貌。
记者注意到，怀柔南站的规模不大，为线正下式站房，站房位于轨道层下方。据介绍，怀柔南站的站房总建筑面积为5999.94m² ，日最高聚集人数400人，到2035年，旅客日发送量将超过4000人。
为了解决由于车站位于高架桥下而带来的采光问题，车站内的装修也下了一番心思，地板砖和墙面铺装都选用了反光效果更好的材质，走进车站内会发现，虽然置身于高铁轨道下方，却一点也没有照明不佳而带来的压抑感受。
车站内的地板砖和墙面铺装都选用了反光效果更好的材质，以解决采光问题。摄影/新京报记者 王贵彬
雁栖湖是怀柔区的名片，怀柔南站外观采用了“雁舞飞翔”的形态，据中铁建设集团怀柔南站总工程师蒙连起介绍，为实现“大雁展翅欲飞”的视觉冲击力，站房“大雁翅膀”根部外幕墙采用24个异形玻璃幕墙，最重可达780公斤，7-8米的玻璃长度，需要至少3个小时才能完成一块的吊装。怀柔南站正立面是以大雁展翅造型为原型的抽象化外形，大雁的身体中间是候车大厅，翅膀两侧是高架站台，两侧翅膀下面是地面停车场。
这一设计同样也体现在站内，在车站内的诸多装饰中都能寻觅到“飞雁”的身影。候车大厅吊顶上也采用了抽象化的雁阵作为灯槽造型，中部向两侧内凹的尺寸逐渐收小，保证了旅客在候车厅内无论是从南向北，还是从北向南都能够看到同样动感飞翔的大雁；候车大厅吊顶天花核心元素形态的生成，来源于波光粼粼的雁栖湖湖面和阵列飞翔的大雁；墙面风口装饰带、立柱上也都有具象的大雁飞翔。
在车站的配套服务方面，怀柔南站站台下分东西两个停车场，西侧停车场充电停车位99个，无障碍停车位3个，东侧停车场停车数148辆（其中充电停车位28个，无障碍停车位3个）。
目前，怀柔南站已经规划有两条接驳公交线路，分别为：H68路（于家园-耿辛庄）怀柔南站南广场站；H6路（于家园-耿辛庄）怀柔南站南广场站。
新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬
编辑 刘梦婕 校对 李立军