被逼到“绝境”的豪华C级车,开出去比A6L有面子,降11W只为生存

导读:被逼到“绝境”的豪华C级车,开出去比A6L有面子,降11W只为生存

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在国内豪华的C级车市场中,最受欢迎的一直是梅赛德斯 - 奔驰电子类,宝马5系和奥迪A6L,“德国三叉戟”,他们可以全年居住在销售名单的最前沿,除了除综合实力外,更重要的是从BBA三个奢侈品牌的市场影响中获益。事实上,如果你留下一个品牌因素,仍有很多型号,5系列和A6L具有成本效益的模型,如Jaguar XFL。

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事实上,在2008年,捷豹XF已经通过官方进口方法在该国推出。那时,这辆车的价格高达680,000,而5.0L机械升压版的价格超过188万,它当时的定位远高于奥迪A6L。 2016年,捷豹XF已正式由奇瑞汽车正式生产,新车也更名为“XFL”,价格范围也跌至37.58W - 57.88W。然而,Jagarea并未指望,虽然国内XFL在以前的进口版本中有了显着改善,但这辆车的销售没有增加反向下降。

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所以这辆车必须在这样的背景下采用“共产济成本”战略。刺激市场表现。根据我们在杭州市场的XFL达到11W左右的,这款车的实际销售价格达到了27W,甚至比新的宝马3系列廉价。并不难看,XFL现在已成为一个被迫“绝望”的奢侈的C级汽车。

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在我们总是泰国·贾马的失败率比较较高之前,但事实上,XFL于2018年完成了与福特合作,此汽车的发动机稳定也得到了显着提高的。 。目前,整个系统配备了2.0t发动机,但分为低,中型和高功率版本。最大马力为200ps,250 ps和300 ps,最大扭矩为320n·m,365n·m和400n。 M,与ZF 8AT变速箱匹配。

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与1.5T发动机的梅赛德斯 - 奔驰电子类相比,XFL的动机仍然比较厚,这款车使用前后的电源布局,它是行政轿车,但继承。捷豹品牌体育基因,操纵性能属于同一水平的提示水平。另外,XFL还有另一个优点是颜色值,因为这辆汽车的外观以及数百万其他XJL太喜欢,经典的家庭前面与5093mm混合,做生意,用它“立面”绝对可以发挥半场效果,这辆车也比A6L面孔。

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Jaguar Xfl不仅可以“面对”,还可以“岭”,虽然中央控制布局和设计这辆车似乎没有更加华丽,但材料非常坚固,整个中心控制台几乎所有的皮革覆盖率包裹,缝纫设计用来装饰,加上一款大型金属拉丝装饰板,这款车解释了所谓的“英国奢侈品”。

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作为主要行政业务的豪华C级汽车,Jaguar XFL的量具是3100mm,靠近D-Class汽车的水平,因此这辆车的空间优势直接反射,并为让老板可以拥有更舒适的骑行体验。这辆车的后座也配备了通风,暖气和按摩功能,以及全标英国宝藏和10彩色的内部气氛灯,豪华享受与百万分之一豪华车相媲美。然而,有一件事要指出的是,XFL牺牲某个底盘舒适性以改善处理,其悬架调节风格是一种硬偏置的类型。

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如果Jaguar XFL在豪华C级豪华C级的优势中,Jaguar XFL现在被迫“拼命”,它只是在终端结束时幸存下来,所以经济有效的优势突出显示它。价格不到30瓦,买一个豪华的C级汽车近5.1米,三大纯净进口豪华C级汽车,是更多的“香”与高品质的公共CC和丰田亚洲龙?一般来说,XFL经历了大规模的终端折扣,自进入国内市场以来这辆车的成本表现确实达到了峰值高度。

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