本田再造“猛将”，5年依然保值，193马力+243nm扭矩，接近零噪音

2021-02-16 由汤生发布于综合

大家好，我是本田CR-V用车者，现在行驶13个月，今天为大家分享《本田再造“猛将”，5年依然保值，193马力+243nm扭矩，接近零噪音》。随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，大多数人都对车子有了更高的要求，一辆单纯只有空间特色的汽车，很快就会出局。

本田CR-V是本田推向市场的“红人”，依赖前后设计合理的空间表现，消费者喜欢自驾游的要求得以满足，本田CR-V顺其自然获得了车友的嘉奖。当下势头正旺的本田CR-V，不会仅有这项亮点，那么它其它方面是否满足购车者要求？它是否具有能够满足的性价比？下面我们来全面解析这款本田的别致之作——本田CR-V。

对于外观，就仁者见仁智者见智了。外观是我最喜欢的了，犀利十足，能够满足爷们，车头威猛结实，真心很中意。外观看起来是那种比较特别的，看起来就和其他的车是不一样，特别是车灯的策划太有特性呢。尾灯和尾门连成一体，晚上看很漂亮。国产车在内饰处理上我认为跟合资车还是有一定差距的。它将中控屏幕放在台上我认为非常好，坐在操纵位看屏幕很便捷。不说不错吧，也很好了，造型材料都可以，做工嘛，不提了。后排的LED阅读灯，仿佛就是坐在飞机上的赶脚。

作为一款轿跑车型，其定位就决定了它的空间。本人175CM，重196斤，脚位，头顶位空间富裕。大件的话还可以比例放倒最后排坐垫，纯平的效果，拉大件，当床睡觉休息都可以。家用，五个人不挤，后尾箱空间能用。SUV比轿车的亮点最主要就是车体高，开车时候视线好，坐车的人也舒服。不足之处就是车辆的避震比较偏硬，过颠簸道路车辆减震呈现不是良好，其次新车的内饰味道比较重。噪音也不大，停下的时候经常感觉不出来熄没熄火。舒适性就那样吧，SUV在搭乘的时候就没有那么舒坦。

动力这块，大都数上班用，日常的使用都可以轻易地满足，开空调对于动力也是影响不大的。提速本事比不上这个排量的发动机，但对得起这个排量的自然吸气。换挡动作十分顺利，没有冲击，没有顿挫。前段不会很灵敏，不会一窜一窜的，不像逍客。好开，然后开起来的感觉还阔以。方向盘轻便，好掌控，而且采用了真皮包裹，可以防止手打滑，相当用心的策划。四轮独立悬架，悬架结构也没问题。刹车性能极好，反应灵敏，制动距离约37米左右，算是比较非凡了。

一年加油大概6500元，保险4123元，保养一次1088元，停车费650元上下，洗车200元不能少，过路费1730元上下，一年差不多14291元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《本田再造“猛将”，5年依然保值，193马力+243nm扭矩，接近零噪音》。总结这款车的优缺点：在当今看颜值的社会中，选择一辆外观高颜值的车尤为重要，每天开起来心情也舒畅不少。内饰简洁大方，是百年纪念版，有许多专属策划，开起来很上档次。整车的空间是没什么话说的，在这点上平心而论真的挑不出什么错来。的确在车辆的舒适度看得出本田也算是用心了。本田CR-V的动力一定是劲爆，足以带我尽情遨游。操控方面感觉都是挺不错的。

通过细致剖析，本田CR-V在SUV中能赢得这样的地位，不只是依靠各位所熟知的空间亮点，它在外观、动力、舒适、操控、油耗方面一样具备得天独厚的优势，各个亮点都与用户的需求完美融合。通过同类对比，我们发现本田CR-V的性价比相当不错。整体上看，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有真正满足大家需求的车，才能获得一席之地，正如本田CR-V。对于这一款实力突出的本田CR-V，大家都有什么见解呢？

转载请注明：本田再造“猛将”，5年依然保值，193马力+243nm扭矩，接近零噪音 - 楠木轩