不少老司机车开久了都会遇到一个常见的故障——发动机缺火，而这个故障大多都是由于火花塞的问题所导致，一般直接更换全部火花塞就可以解决问题。但是随着现在各类汽车配件的产品种类越来越繁多，火花塞的作用也逐渐被神话，比如销售高性能火花塞的厂家都会宣传更换好的火花塞可以提升点火性能，提高发动机动力，其实这种说法是在误导家用车车主。打个最直观的比方：同样一根蜡烛，难道用好火柴点，亮度可以更亮吗？
所谓的高性能火花塞一般是属于竞技类火花塞，它使用的材料更加的优质，往往含有更高含量的贵金属，导电性也确实更强，这些都是毋庸置疑的事实，但这些都与缩短点火的时间和提高发动机动力没有直接联系。
气缸内的压缩混合气何时被点燃并不取决于火花塞，而是取决于曲轴和凸轮轴位置传感器的信号，以及发动机电脑（ECU）中的程序设定。火花塞在发动机运行中只是起到了一个执行器的作用，它只负责执行点火的命令，而不决定点火时机。
发动机的点火工作中还有一个比较重要的参数就是点火提前角，直白点说就是在气缸压缩行程到达上止点前，提前去点燃混合气，目的是让活塞完全到达上止点时恰好混合气充分燃烧，以此爆发出最大的下压力做功。点火提前角过早会导致敲杠、爆震等问题，而过晚则会导致动力输出不够，所以发动机对点火提前角的控制是非常精确的。假如火花塞真的可以影响点火速度，那么很容易就会让点火提前角变得不可控，从而引发更多的爆震，这显然是不符合事实的。
那说到这里，是不是高性能火花塞就是个骗局呢？当然不是，高性能火花塞的意义在于两方面，一是能够更加精准地执行点火命令，二是有很强的稳定性和耐用性。因为高性能火花塞大多是用于赛用车，赛车发动机转速普遍都会非常高，使用的火花塞必须要能够应付高强度和高温的工作环境，所以使用普通的家用火花塞，一是精度达不到，二是耐久性不够，出现故障的概率就会大大增加。相反，如果普通的家用车使用高性能火花塞肯定不会有问题，耐久性也确实会更好，但如果说可以提升动力就纯属无中生有了。
总而言之，火花塞只是一个普通的点火执行器，并不决定点火时机和点火速度。高性能火花塞属于昂贵的竞技类火花塞，其主要作用是用来应付高强度的发动机转速，而对于普通家用车而言最多可以延长使用寿命，因此性价比并不高，建议车主们选用原车同型号的火花塞即可。