工作5年，提了斯巴鲁傲虎作为代步，开了210天，车主说了用车感受

2021-04-04由俎巧玲发布于综合

现在汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，各种各样的不错的车层出不穷。“国产车界领头羊”吉利博越，购车群体爱不释手，几乎无差评。“国产豪车”红旗H7，同类车型与之对比逊色不少。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如斯巴鲁傲虎。今天请到的两位斯巴鲁傲虎的用车者，下面就请驾车者聊聊自己的亲身体会！车主一：工作5年，提了斯巴鲁傲虎作为代步，开了210天，车主说了用车感受颜值：颜值是主观性的东西。车上长，底盘高，整体来看还是蛮有线条美。近光led，而且自动大灯。车漆薄，日本车没什么可说的，以前的本田雅阁也是薄。内饰这个分数给的不算高，算中等。内饰简洁，挑不出啥大毛病，就是钢琴漆光光的板面很容易落土。做工整体来看还是不错的，只是有极个别地方发现还不是很细腻。没有其他异味，我觉得是新车的皮子味，趁着夏天一顿狂晒。

空间很大，特别是后座特别满意。空问大，放下后一排可以休息，我1米78米高也可以躺着睡觉了。内部空间够大，放倒后座后，超过2000升容积，已然接近7座SUV的空间了。车尾箱空间可以满足一家大小的出行要求，要是放倒后一排完全可以媲美小货车。视角好了点，舒适性还是轿车好。斯巴鲁傲虎高度在中型SUV中偏低，比斯巴鲁森林人还低，并且底盘高。这个自动空调的功效，还需继续体验。座位软硬适中，很舒服。

本人不飙车，动力足够了。驾驶起来有点大排量6缸自然吸气的感觉，加速很轻巧。满意，CVT变速输出动力平稳，油门反应灵敏。城镇没问题，超车很随意。高速上的油耗在7上下，城区道路油耗较高在11.9的样子。结论：我觉得，斯巴鲁傲虎之所以取得今天的成功，在这个看颜值的年代。内饰吗没有可圈可点的方总体还可以。空间相当宽敞，家里目前共有四辆车，傲虎是最宽敞的一辆。不是轿车，越野车这个舒适度实在是可以了。斯巴鲁傲虎更优秀，\"在同级别中，斯巴鲁傲虎显然具有更高的性价比。车主二：开过道奇酷威，29万又开斯巴鲁傲虎，车主：它俩差距不大先来看道奇酷威的外观，这个理解，要七座嘛，肯定牺牲些外表了。车屁股没有个性，从后面看有点像面包车。还有就是关门时的日间行车灯的走灯闪烁，看着很酷炫啊。前面犀利，车升不够高，后车灯不喜欢，回农村不会给乡里笑。

再看斯巴鲁傲虎，颜值，个人相当喜欢。修长，流线，时髦。自动前灯太牛了，那一亮好帅。车漆薄，日本车没什么可说的，以前的本田雅阁也是薄。

进入道奇酷威车内，让我改变了对美系车内饰粗糙的见地。苹果手机插上数据线就可以放歌打电话和看导航，不错，很方便。内饰以软性材质为主，文理处置的也比较细腻。购买新车时，车内也没有什么异味。一般就是我和老公开，后面拉个孩子，空间足够了。只能说还可以，对于7座车而言，空间都感觉差不多。后面两排座位都可以放倒，空间很大，可以适用自己装货的用途。第三排放倒，车尾箱的空间一目了然，东西往里面塞就行了。

再看斯巴鲁傲虎，内饰这个分数给的不算高，算中等。中控平常看看时间，听听歌，够用了。细节处置和斯巴鲁其他车型比较，已经很满意了。内饰真的不是吹的，进口车，买车第三天车内几乎就没有异味了。内部空间很大，坐五个大胖子毫无压力。不过第二排中间的过高凸起太影响搭乘感受了。行礼嘛，应该可以放许多，第二排放倒可当小卡车用了，还可以当床用。满意，我比较看重尾箱的深度，这点很强。

先开道奇酷威，这个不专业没法发表意见，反正驾驶起来舒服。318国道全部是弯道，感觉很稳。车道自动偏离纠正功效虽然纠正很准确，但开起车来还是不习惯。制动新车很硬，需要后段发力刹车需要适应。车内的空间感很强，舒服不会给你空旷无比的感觉。过弯的倾斜我个人觉得可以接受，毕竟不是当跑车在开嘛。NVH做得很好，不论是城市还是高速，车内都挺安静的。较舒适，座椅虽然丰田汉兰达的柔和，但大指包围性强。再开斯巴鲁傲虎，就是被他的驾驶吸引才买的。转弯清晰，路感适当。底盘很硬，驾驶起来不觉得是日本车。刹车踏板比较硬朗，需较大压力才有制动。舒适性要比斯巴鲁森林人好。不懂悬架什么的，反正不颠，毕竟是强化版的轿车底盘。１００以上，噪音可以接受，120码以上，风噪、胎噪偏大。我比较喜欢调高座位，有点受限制。

总之，斯巴鲁傲虎得分较高，主要是两点，最满意的就是外观了，大气沉稳，符合我的气质，操控感还是比较强，这相比老Jeep，惊喜多多，开过之后，唯有八个字可以表达心情：既然选择就不后悔！那么，大家如何看待呢？