放眼目前，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“小刚炮”福克斯，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“浪漫男人”标致508，其地位已然无法撼动。随着汽车车型在不断丰富，汽车的胜利法门便是俘获车主的欢心，正如宝马X3和雷克萨斯RX。
提到雷克萨斯RX1和雷克萨斯RX2，我们不得不把车主小李的体验说一说，宝马X3被他用了4个月，为了给自己一个家，最近提了雷克萨斯RX，到现在已经4个月，行驶了9600公里，那么雷克萨斯RX的能力究竟强不强？能比得过杰出的宝马X3吗？下面就让这位车主为我们解答。
先开宝马X3
颜值：连我不懂车的女朋友都喜欢上了这个车的外表。新x3外观硬朗许多，侧面最喜欢侧面的角度，迎宾光毯很有范儿，晚上开车很吸引目光，车轮样式也凑合，20轮胎又大又宽的。
豪华版内饰特别满意啊。材料，设计，比上一代进步太多，仪表板和中控台相当喜欢，就是按钮稍多，氛围灯不错，储物位置不少，很方便。
基本都是两大两小出行空间还可以。置物空间还是蛮多的，刚刚好，最后排空间只能说足够，我感觉和XC60一样，两个车的轴距也一样嘛，车尾箱空间很好，很平整。
驾驶感受弥补，真想着舒适性也不买这台车了。噪音控制的特别好，静音功效也很强，几乎听不到，没有想象中的那么颠簸，因为一直是舒适模式驾驶，前排很舒服，座位任意调节，有点驾驶赛车的感觉。
动力澎湃，超车随心所欲。提速比较线性，不像小嘉，油门下去，对动力要求比较高，高功率版也就算是刚够用，中段就很棒了，只要速度上来，随时都可以继续加速。
车身较短也提升了X3的一部分操控性。底盘比较高通过性很好，胎噪音不明显，细小颠簸过滤的不错，方向盘的触感很爽，有种爱不释手的感觉，制动成绩38.8，足够突出。
再开雷克萨斯RX
颜值：外表比较锐利吧有点像概念车有点太大。锋利的棱角配合蜂窝中网，颜值爆表，三眼头灯神采飞扬，炯炯有神，外观拉风，走哪都是焦点，尤其流水灯。
雷车的内饰，100分的满意。内饰精美，有设计感，材料主流水准，触感还是不错的，液晶屏那么小，那个鼠标不好控制，开车肯定用不上，新车皮味道还是挺重的，不过不难闻。
与X5和Q7比，性价比高，与x3比，空间大和配置高。很大，前后排空间都很宽裕，前面门板上的置物槽很好用，挡板可往外掰开，方便拿取物品，后尾箱空间真的只能说凑合够用。
很舒适，非常舒服，具体没什么好形容了，满分。除了在非铺装道路由于AVS会颠簸感强以外，还可以的，本身车辆的调教也偏舒适，对细小的抖动过滤很好，几乎体验不到，座位是雷克萨斯的强项，坐上去立刻就会爱上。
什么车开起来让人心情平静，绝对是雷克萨斯。这车没有让你想猛踩油门地冲动，动力够用，猛踩的话动力上还是差点，2.0T发动机，整车2吨，起步肉，速度上来了还行。
驾驶简单，容易入手，庞大的身躯在掌控之中。不模糊，过弯倾斜不明显，转向精确，指哪去那，刹车表现偏软，日本车的特点，前半段有些无力，在逐渐适应。
结语:
宝马X3：这一代X3的外观还是做了很大改变，尺寸加大后绝对有些X5的气势，宝马不需要考虑操控的问题，一如既往的优秀。雷克萨斯RX：怎么说呢，按LD的说法就是坐进来感觉就是舒服地想睡觉zZ，动力一般，但够用了。我给宝马X3 86分，雷克萨斯RX 95分，雷克萨斯RX十分契合我的用车需求，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。不能否认，宝马X3也有其长处让人心动，但只有雷克萨斯RX才是我的最终选择。现在不断有人承认它的价值和档次，口碑和销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是八个字：既然选择就不后悔！那么，50万预算，开了宝马X3再买雷克萨斯RX，车主：两者对比后一目了然。各位看官有何见解呢？