对标逸动PLUS，全新帝豪这样改，大家觉得怎么样？

进入2021年，吉利帝豪明显在销售端承受较大压力，据数据显示，1月份卖出2.3万台，2月份卖出1.2万台，3月份也仅有1.2万台数据。2月份销量差还有原因，毕竟存在新年假期的影响，3月份持续低迷影响整个品牌发挥，被长安自主超越，帝豪销量低迷原因之一就是太“老”了。

情况也确实如此，现款帝豪严格意义上来说，还保持着2018款设计，虽然年款不断但并未涉及配置以外的改动。作为入门级国产轿车的代表，帝豪凭借高性价比可谓大杀四方，如今价格还是依然的低，但年轻消费者转投了其它竞品。帝豪的“老”，不只是外观、内饰缺乏运动感和时尚范儿，而且动力总成也有一定槽点。

好在，吉利汽车推出星越L和极氪001后，想起了帝豪，近期亮相第四代新车黑棚预热图，最快年内将正式上市。预热图并没有完全展示出新帝豪的模样，不过我们可以从细节之处看到浓浓的时尚味道，这将是第四代帝豪最亮眼的一点。凌厉腰线+贯穿式尾灯，借用了部分星瑞设计，将新吉利帝豪营造出简约、年轻化的氛围。

新车内饰同样进行了全新设计，放弃现款略显老气布局，整个工作台有着强烈星瑞影子，悬浮式中控屏+多功能方向盘+连贯一体式出风口等，将新帝豪座舱塑造的很有年轻气息。目前官方对于新帝豪没有其它更多消息，不过从力度来看，这次改款将会是真正意义上的升级，而不是仅仅换壳而已。

首先造车平台，个人觉得不太可能会用CMA，毕竟CMA平台可是关系着整个品牌的中高端车型，那么大概率会是吉利旗下的BMA平台。现款动力采用的是1.5升自然吸气发动机，匹配5MT和CVT变速箱，如果对标逸动PLUS等一众国产新轿车，那么发动机调整势在必行，或也将更换涡轮发动机。BMA平台出品的缤越，搭载1.4T/1.5T三缸涡轮机，会成为新帝豪的选择吗？