大家好，这次分享的是“22万本田冠道真的好吗？车主5个月取出8500公里后，说了3个字，在目前急速发展的汽车领域，竞争非常激烈，另一辆好车被推向市场，“国产销售王”哈弗H6在全世界都占有一席之地，“未来之车”奥迪Q5L，无论男女老少都能吸引众多粉丝，随着好车的增加，买车群体有更多的选择，得到车友的好感是一项汽车的胜利之路，如冠道。
本田冠道是本田品牌的主力车型之一，通过自己的乘坐呈现出拥挤、压抑的空间表现，非常满足用户对大空间车型抱有好感的需求，因此，得到了圈内的好评，随着文化思想的不断进步，买车朋友的需求变得极为狡猾，轮胎的构造，后面的车灯形，空气胶底形，只靠一个特殊的优势，再好的车型也不能持续成功。
今天请李司机接电话，他作为司机开了4年的大众道岳，前几天改变了本田冠道，我开车5个月，跑了8500公里，究竟本田冠道在各个方面的表现是非凡的吗？两辆车对比起来，到底在哪里有差别？接下来请他分享实际的车的感觉。
这辆车最大的亮点是什么？我觉得是外观，每个设计的细节都体现了那个产品的特征，格调不同的前灯突出了本田冠道的区别，车尾一般，呈儒家中庸之道，本田冠道的外观与大众道岳的外观相比，本田冠道的外观更能俘获我的心，一看外观就下定决心买，无论从哪个角度看都有高级的设计感，车头真漂亮，每次停车都想回头看看，车后面稍微收敛了一点，但还是有点像花蕾的感觉，外观无法比较，有人爱大众道岳，但我喜欢本田冠道，从内部装修来看，科技感强的中控台不会让人失望，在到处都能接触到柔软的材料的地方，精细处理得当，操作面板设计时髦，内容丰富，车内时尚感十足，比较大众的途岳内饰，更喜欢本田冠道的结构规划和品位，座位的包围性很强，可以紧紧抓住亲戚，整体来看，本田冠道的装修更好。
说到动力表现，本田冠道的动力系统采用排气量1.5的串联4缸涡轮增压发动机，可以喷出193 Ps的最大马力，从实际的驾驶体验来说，本田冠道作为SUV，动力略显不足，冠道配备有无变速器，升降齿轮的规则虽然很科学，但也有不积极的时候，这种动力只能说法国系的驾驶没问题。
在买车时看空间这一点上，空间表现符合这个位置，1669毫米的车高176cm，坐在后座也有头部上方的空间，宽度是1942mm，车的最后一排可以容纳三个体型偏大的人，在2820毫米轴距的平台下，本田冠道的纵向空间得到优化，第一排和后排的腿部空间都不足，因此没有压迫感，另外，本田冠道在隔音和舒适的配置方面也可以，空调的第一次冷却效率很高，但是最后一排力不从心，最大的称赞是在降低隔音噪音方面，即使关上门也听不到外面的人说话，因此，对本田冠道这样的空间表现有什么不满吗？
在耗油量方面，本田冠道的耗油量表现并不理想，目前统计100公里的耗油量为10.1L，高速行驶的耗油量达到8.4L，城市道路的耗油量是13.1L，这对于追求“节能”的车主来说，本田冠道的油耗稍高，大众的途岳稍低，但这不会影响我的好感，总之，我个人认为本田冠道最适合，我向往优秀的操作感和曲线协调的腰，确实有比不上大众的途岳的地方，但我还是要选择它才能让我满意，现在在大街上经常能看到本田冠道，我个人觉得开门出去相当有等级。