记者从中铁北京工程局中兰铁路项目部获悉，中兰高铁香山隧道正洞日前掘进达12071.6米，剩余5691.7米，为中兰高铁全线贯通按下“快进键”。
新建中卫至兰州铁路全长218.494公里，宁夏段46.213公里，桥隧比约88%。中铁北京工程局承建的二标段全长19.5公里，其中17.763公里的香山隧道是中兰铁路最长隧道、全线重点控制性工程，也是西北地区在建客专第一长大隧道。
中铁北京工程局中兰项目经理李军介绍，香山隧道地质节理发育、岩体破碎、复杂多变，穿越9处断层，4处浅埋富水段，最浅浅埋仅19米，难度大、风险高。项目部克服疫情影响，完成了3.8公里斜井施工任务。施工中采用长隧短打，分为进、出口加五道斜井共7个洞口，9个掌子面24小时循环作业；实施弱爆破、短进尺、强支护、早封闭，从2020年8月开始，连续4个月实现月掘进千米的好成绩。
施工现场人迹罕至。从无人、无路、无水、无电、无通讯信号开始，隧道两头的无人区已新修了近百公里的施工便道，建设了拌合站、钢筋场和施工驻地，800多名参建员工常年生活和施工在深山，24小时轮换作业在掌子面。200多台套大小机械设备日夜轰鸣，穿梭运转在施工现场，开山破石，一米一米地拉近着中卫、兰州两地的时空距离。
中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的组成部分，项目建成后，银川至兰州的通行时间将大大缩短，未来将与包银高铁、银西高铁、吴忠至中卫城际铁路共同构成宁夏内联外通的“黄金通道”。
来源 北京日报客户端 | 记者 白波 通讯员 邵旭阳
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