纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，很多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“国产良心出品”领克03，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“成功人士”标配的奔驰S级，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在汽车制造技术突飞猛进的眼下，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如锐际和天逸 C5 AIRCROSS。
为了深入了解它们，我们采访了小王，他之前一直开的是福特锐际，为了方便，他最近提雪铁龙天逸C5，到现在1个月就已然开了1200公里，究竟雪铁龙天逸C5都有哪些长处？和福特锐际相比有哪些优缺点？下面就听他的真实心声。
先开锐际
外表：一直喜欢福特的外观。颜值是真的有型，看着很大方，侧身线条像个溜背车，犀利的大眼睛，矩阵式大灯，包括那个轮辋的造型，特点非常的多。
整个内饰看上去就是很上档次的。车里按钮换挡是最吸引人的，不占地方，多媒体控制台功能结构也很合理，材质看上去还不错，做工细节都挺好的，你会明显地感觉到福特锐际的车内味道特别小，几乎可以忽略。
对于空间的调整来说还是比较满意的。后排空间非常不错，腿部空间很大，在置物能力的设计上也比较出众，中央扶手箱很不错，在出行旅游时候备箱的容积可以极大程度的满足了说需要的空间。
平坦的油柏路上舒适性就不提了。另外跑高速的时候噪音也比较明显，还有进步的空间，降震也不错，坐在里面也感觉不到晃游，而且靠背也是那种笔直笔直的，最后排的坐乘得时候真的不怎么样。
我觉得他的动力挺好的。但是2.0T的发动机让我不用担心超车的问题，而且后劲十足，而且降档也相当积极，是一个运动型的SUV，我用来城区代步，觉得有点杀鸡用牛刀的感觉。
车看着挺大开起来不笨，这项必须满分。我个人感觉引擎启停技艺，没啥大用，据说是省油，个人表示没感觉到，跟我的老福特翼虎一样，方向盘指向准确，非常轻巧，车身虽然有些重，并线辅助还有主动制动功能应有尽有，开车能算得上一种享受了。
再开天逸 C5 AIRCROSS
外表：这外观放到六年后上检测线都不会过时。整体大，饱和度高，腰身线条感也强，颜值方面，因人而异，分体式大灯，旋转花瓣车轮设计很有创意，看着很有动感。
内饰的设计格调比较喜欢。液晶屏幕也是很上档次的，８英寸的中央控制台液晶屏也很好用，内饰的用料真的是很好，我觉得这个价位绝对对得起这个材料了，法系内饰精致，突出生活品位的追求性。
空间还是适合我的要求的，这种空间比较大。手套箱太小了点，还不规整，基本没啥用，很满意，第二排空间挺大，而且最后排地台很平，坐乘感不错，只有在出去玩得时候，会装很多行李，吃的、用的会把车尾箱装得满满的。
可能是心理作用吧感觉真的舒服。噪音控制很到位，phc在高速驾车时作用明显，走坑洼道路稍微有点颠簸，坐在里面感觉还挺舒服的，两个小孩子，一上车就各种吃的，搞布座位实在不经搞。
这台车的动力调校整体偏温柔，不然也不会有舒适感。1.8T动力刚刚的，运动模式推背感很强，在一踩油踩下去的同时，档位会反应降低，给予足够的转速去提高速度，经常走乡村土路，坑洼地方感觉悬架有点左右晃。
我是开货车的，能让我觉得操控性好的车辆不会差。新车方向盘没有虚位，别致触感偏轻，适合女性，悬架较软，抬头点头比较严重，底盘继承雪铁龙精髓，舒适而有韧性，高速很稳不飘。
结语:
福特锐际：外观看起来真的是非常的高大上，有福特的性格，一直开福特，相信福特的操控。雪铁龙天逸C5：舒适性，每个人的角度都不一样，动力只要舍得加油，一切ok.特别在运动模式上。我给福特锐际 87分，雪铁龙天逸C5 94分，我认为买雪铁龙天逸C5是非常正确的选择，它亮眼的前脸让我为之倾倒。不能否认，福特锐际也有其长处让人心动，但我更喜欢雪铁龙天逸C5。身边有很多同学都在考虑这款车，越来越多的人认可雪铁龙天逸C5是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：他们都是性价王！那么，21万怎么选？福特锐际还是雪铁龙天逸C5？车主说了真心话。大家觉得如何呢？