以前SUV车对很多跑车品牌来说是一种耻辱，但是制造商认为销售SUV不仅会失去顾客，还会对自己的品牌形象产生负面影响，另外，很多超级跑车的粉丝和粉丝对超级跑车也不感兴趣，认为这是对跑车本来的信仰的亵渎，但是，从保时捷·凯恩到马塞蒂的Levant风向发生了变化。
最典型的是兰博基尼的第一个SUV Urus，被外界评价超过保时捷和马塞蒂，这是一里冢式的产品，是世界上第一个由超级跑车品牌发售的豪华SUV，据官方发布的资料显示，兰博基尼在全球交付新车4553辆，比去年同期上升96%，其中最大的贡献者是新发售的SUV车Urus，上半年Urus的世界交付量达到2693辆，占整体的60%，兰博基尼旗下的牛市下午茶和小牛Huracan这两个明星商品分别是649台和1211台，而兰博基尼SUV则几乎是作为爆炸性项目出售。
保时捷靠SUV出家，带来了财富，马塞蒂也因SUV之火，兰博基尼SUV的销售情况有所好转，接下来的疆兄想说的是，这三个超级品牌也在磨练自己的技术，我打算在这个领域大干一场，总之请先有月薪三千元的兴趣爱好，布加迪是拥有百年以上历史的法国跑车品牌，现在是德国大众集团子公司的高级车品牌，作为世界顶尖的跑车品牌，布加迪的车型都很贵，而且发售的都是限量销售，例如，布加提·维伊伦等，但是，很有名，其实我不赚钱，大众一般都会亏钱经营这个品牌。
但是，即使是失败者，布加迪也一直没有制造SUV的计划，今年以前，布加迪的社长也说过不会发售SUV车，但是，据外媒报道，布加迪的报告称，布加迪有可能搭载来自克罗地亚品牌Rimac的纯电动驱动系统，最大功率达到了惊人的1888Ps。
但是，不仅仅是在纯电气市场上，在SUV领域也有很大的变动，据中国阿斯顿马丁总裁彭明山介绍，首批SUV DBX模型已经开始全球测试，模拟器收集的实景数据都将用于调整新车，根据官方发布的测试图，这款SUV车型的前脸依旧沿袭着经典的家族化吸气风格，虽然是SUV，但还是有低沉感。