花22.8万提辆新款哈弗H9，用车3350公里后，车主详细说出了优缺点！
哈弗H9作为硬派越野SUV，这外观设计也是加分项，大而有型硬朗大气，车的前脸进气格栅，还有大灯的气势很足，再就是车型线条和接缝都笔记顺眼，侧面看的硬朗有力的线条感也很強烈的我就喜欢这样的设计感，从哪个角度看都是最帅的。对于哈弗H9这内饰的整体感很认可的，配色还有用料做工等都很整齐干浄利索，就喜欢这样运动大气的设计感，多功能方向盘，座椅，仪表盘还有中控按键布局分区都挺好的，而且一点也不显得简单粗暴，中控屏超实用，清晰度还有操控起来非常灵活到位，语音识别分辨率挺好的。
作为大七座的哈弗H9这空间绝对够用了，家人都说这车很舒服，前排驾驶舱座椅的竞松舒适性都挺好，而且后排乘坐感也挺好的，后备箱也够用，放三个行李箱也完全没有压力的，因为空间够大够舒适，坐姿也高一点也感觉不到憨屈，腿部舒适性也挺好的，不会有压抑憋屈感，第三排座椅的乘坐感也挺好，成年人坐着也不会有被碰头的压抑感，基本坐过我车的朋友都说这空间够舒适，够大。
现在年轻人对硬派越野的认知，一般都是合资品牌的，作为国产中大型SUV最高级别的哈弗H9，这车的影响力还是很高的，首先就是这动力性能出色，四驱2.0T随便开也没有感觉后劲不足，加速不给力的问题，而且动力输出非常平稳，换挡也没有太明显的顿挫感，一脚油门下去这动力就源源不断了，后劲的储备也很充足，想要体验爆发力和推背感，直接上髙速就好了，随便开莙速度都蹭蹭。
整体操控性能挺好的，别看哈弗H9属于中大型硬派越野SUν车型，打转向还是很精准的，因为驾驶辅助配置都非常全面的，这样在路上行驶起来，稳定性和安全性都是挺好的，过弯角度快稳到位没有任何的轻飘飘的问题，长时间开车也没有吃力感，尤其是这车底盘悬挂还有四驱性能都很出色，主被动刹车辅助和其他都可以应用到，这也是关乎到安全的问题了，所以平时也是比较注意这的，一脚下去就直接刹住车了，安全感也是很不错。
平常在市区开的比较多吧，基本维持在现在10、11个左右，个人对这经济油耗也是比较认可的，要知道一般硬派越野SUV的油耗都会很高，能保证这经济油耗也是很很不错了，堵车什么的对油耗影响也不算太大，随便跑几圈高速油耗就回来了，希望后期油耗还有降低的空间。大而有型的车型设计，还有车身稳定性，还有空间布局和座椅的设计，都是我们对哈弗H9这车比较满意，因为车型大有点不太好停靠，平时跑起来非常稳定的，车内的隔音降噪也是很到位，基本感觉不到任何的噪音千扰，再就是座椅的乘坐感挺好，对颠簸过滤性也好的，所以乘坐感很舒服的，长途用车也没有太疲惫感的，空调效果非常出色，而且出风口设计很人性化贴心，很安静很舒服。
花22.8万提辆新款哈弗H9，用车3350公里后，车主详细说出了优缺点！优点：关注大七座的哈弗H9这车很久了，一直没有下手，平时工作太忙，也没有时间了解和试驾，一直就在网上看这车的配置和性能，看到口碑和销量还有车友们的反馈都不错，尤其是这2.OT四驱性能作为硬派越野SUV的国产最高品质的这款车，有着出色的速度激情，还有最好的越野性能，年轻人都喜欢玩越野，这车太给力了，终于有机会去4s店试驾了一下，感觉就是我的菜，颜值高品质好还有出色的越野性能，平时在市区开感觉动力有点过剩，后劲也很足的，高速上超车快，很轻松就上了120码了，何况还是大七座的一家人出门也是稳妥妥的，新车入手之后体验感也挺好的，带大件出门都完全够用的。缺点：最不满意的应该就是底盘有点偏硬吧，车型有点大，停靠和过弯有点不太灵活，作为硬派越野SUV车型来说，哈弗H9是有出色的越野性能，支撑和过滤性也挺好，也可以给我们很稳定的安全感，其他方面还在体验中感觉还是挺好的。