当前汽车世界形势瞬息万变，上千辆好车、百花齐放。“东瀛宝马”ATZ不断超越自己，取得了新的突破。“短跑健将”帕拉梅拉的地位不能再动摇了。制作技巧使汽车有不同的亮点，找到正确的起点是成功汽车品牌的基础，就像汉兰达和大指挥官。
从汉兰达开始
颜值：外观相对简单大气，外观上没有激进的感觉。他是前照灯或卤素灯，其余的是满意，无论是正面还是侧面，都是王者的犀利感觉，油漆很薄，所以我拿回来的时候放了车衣。
内饰与上一代相比有了很大的改进。人们经常接触到的基本软装饰，触感质感很好，让人感觉很舒服，规律性强，日常使用丰富，线条经久耐用，如果多媒体控制台屏幕比较大，很时尚的异形装饰，但他不是那种普通的，完全没有特色的。
他优于福特锐界，这也是我放弃福特锐界的主要原因，空间相当大和座位非常舒适。二是存储空间，车内的卡扣空间非常大，可以作为许多分散东西，我们家都是南方人，不算高，第二排对我来说很宽敞，双腿交叉很容易，而且后备箱的体积也很满足。
舒适，比同价位的奔驰更舒适，宝马，奥迪更舒适，而且质地也不适合其他人。包括温度，空调的吹风方向可以调节，振动过滤也很好，经过减速带或在坑道上，汉兰具有良好的振动过滤效果，振动感觉很小，丰田汉兰达的座驾比舒适的要多，这有几个方面。
动力没有预期的那么强，汽车本身太重了。丰田上坡，太棒了，感觉只要油门放下，就会产生给足的力，但他的发动机也是很给力，他不会给人小马拉车的感觉，当速度上升时，动力的输出仍然很强。。
开车很容易，就相比较而言。悬挂也很好，过滤效果很好，这辆车的方向盘比我父亲的方向盘轻得多，看上去很方便，满意和高速行驶非常稳定，没有浮动的感觉，整体方向盘很特别满意。
再次打开指挥官
外表：我被大手指的外表所说服。前脸很好看，但后脸很正常，前照灯也使用LED，整体满意是可以接受的，除了尾灯。
精致的内饰，不同于传统的美国轿车。此外，他还可以在接近转弯时在仪表板上显示方向，他非常实用，全是软塑料包边，我非常喜欢内饰，内饰设计比较中庸，味道不是很浓。
一般来说，我和老公打开，拉一个孩子在后面，空间够大。我们全家都不高，当我们去旅行时，后排只有一个座位，剩下的都是床，他非常舒适，非常好，空间很大，他非常实用，第二排也可以是绝对平坦的，座位上有七个人，后备箱里可以放两个24英寸的手提箱，与其他7款车相比，空间很大。
总的感觉很特别舒适。路况过滤得很好，穿过坑洞时，车内基本没有感觉，悬架采用自适应悬架技术，通常，在城市或郊区开车，舒适性很好，真皮座椅也可以，在坑坑洼洼的路上开车很难。
打开空调制冷时，动力的消耗量很大。给油门动力来的很快，有推回，如前所述，2.0T涡轮增压发动机随叫随到，高速动力还足够，还有推背感。
开车更好，如果是小女生，则可以轻松处理。这辆2吨重的卡车在转向和合流方面非常灵活，方向盘很轻，方向盘很好，刹车和国内其他车相比有点软，我开了很长一段时间后就习惯了。
结论：
丰田汉兰达：外观雄伟威严，我非常喜欢他，我开不了这么大的车，只要我能开。大指挥官：大角度向后倾斜可以增加很多舒适性，但是先天的影响只适合短距离行驶，所以你不必因为动力而担心超车。我给丰田汉达打89分，大指挥官95分，大指挥官可以满足我各方面的需求，值得一提的是他充满了气田车身。可以说他的实力不亚于丰田汉兰达，但只有大指挥官才是我最喜欢的。之前，大多数企业家和企业家都喜欢开他，我觉得开一辆大的指挥官真是一种莫大的荣幸，而且开起来也不难，如果收入是车价的一半，你就开得起了！这辆车没有尽头，没有人是好是坏，他只适合你自己是最重要。在真正驾驶他之后，我想说九个字：他们是性价比高的王！好吧，先开丰田汉兰达，再开指挥官更划算，主路有差距。你兴奋吗？