文/kk
随着全球供应链紧张、原材料及物流费用上涨，汽车行业也面临着越来越大的成本压力。最近，多家日本车企相继宣布提高多款汽车售价。央视财经记者来到日产汽车位于东京市内的一处销售门店前。尽管是周日，由于近期出现交货延迟、暂停订货的现象，几乎没有什么客人来咨询购车。
就在2022年9月1日，日产汽车宣布，将对旗下纯电动汽车主力车型聆风在日本国内的售价约合人民币18万元，到本月22日为止将继续维持这一价格。但23日开始将暂停订购，重启销售后会公布上调后的价格。目前日产聆风在日本国内的售价约合人民币18万元，到本月22日为止将继续维持这一价格。但23日开始将暂停订购，重启销售后会公布上调后的价格。
日产聆风涨价主要有三方面原因。
首先，受俄乌局势影响，作为车载电池的主要原料——锂的价格一度涨到去年的6倍，镍的价格也达到去年的2倍以上。
其次，汽车上普遍使用的钢铁和铝等原材料价格也出现较大幅度上涨。
第三，物流方面的成本也在直线飙升。
不仅是日产，斯巴鲁、三菱和马自达等多家日企也都在近期相继对部分车型涨价，涨幅在2%到3%左右。斯巴鲁首席财务官近期也直言不讳地表示，新车涨价就是为了抵消不断暴涨的原材料成本。
此外，据日本媒体报道，丰田汽车近日也已经与车用钢材供应商——日本制铁达成协议，每吨钢材的采购价将提高约合人民币2000元左右，比半年前上涨两到三成，这一涨幅也创下了12年来的新高。
在美国市场上，丰田主力车型的售价已经提高了约合人民币2500元以上，但在日本国内，丰田还没有通过提价来转嫁成本。
当前日本车企的涨价其实对于大多数人来说都是意料之中的事情，归根到底还是在市场发展的过程之中，整个市场其实都处于上游原材料成本快速上涨的状态。原材料涨价一方面是市场发展的必然结果，也是当前市场发展到一定阶段所产生的一个特殊情况，当前这种全世界经济下行的压力还在不断增大，与此同时我们也观察到整个物流成本也在快速上涨，特别是后疫情时代，全世界的物流压力都相当大，在这样的大背景之下，市场都处于整体压力巨大的状态，从而涨价也就是非常正常的事情。
从长期市场发展的角度来说，当前整个汽车市场涨价可能还会持续一段时间，从目前市场发展的趋势来看，这种涨价所引发的市场的影响会产生比较大的影响状态，所以对于大部分的企业而言，可能都要想方设法的去考虑这种涨价到底对我们的日常生活会产生什么样的影响，如何平衡价格和市场之间的变动，对于大多数企业来说，如何确保这种涨价的幅度可能是大多数人必须要考虑的问题。