作为自主车企中的豪华品牌，红旗每次的产品更新和新车发布的热度都非常高，从H9的消息出来到发布之后就可以看出，当时几乎可以说是霸占了车圈将近一半的流量，可见红旗在国内消费者中的影响力和知名度。
有一说一红旗H9确实是霸气好看，但在汽车市场主力消费人群偏年轻化的现在，或许 红旗H5更符合大众运动时尚的风格调性。如果说红旗H9是当前品牌轿车中的牌面，那么红旗H5就是轿车中的销量担当，算得上是中流砥柱的存在。
红旗H5定位为中型车，竞争市场有着众多无法撼动的强敌，但这并不影响H5展现优秀的产品力。H5基于阿特兹同平台打造，相比以往大众一贯认为红旗"官车"的形象，H5却拥有运动时尚等众多因素融合。
标志性的直瀑式中网以及延伸到中网的红线车标，拥有极高辨识度的同时也象征着神圣的记忆与深深的情怀。2875mm的轴距也为其车舱内部创造了充足的乘坐空间，且溜背式的造型并不会影响到后排的头部空间。
如果说红旗H5的前脸和侧面无法打动你，那么它的尾部造型一定不会让你失望。红旗H5的尾部凹凸有致棱角分明，小鸭尾造型并不浮夸同时给整车增添一丝运动气息。亮色镀铬装饰的隐藏式排气时尚动感，搭配点亮后视觉效果极佳的分割式尾灯造型，整车尾部有着较强的层次感。
红旗H5拥有非常符合当前消费者审美的内饰设计，T字型中控与紧密的按键布局，搭配悬浮式中控和仪表，车舱氛围极具豪华科技感。同时2020款红旗H5还更新了全新的电子档杆和手机无线充电功能，座椅通风加热、氛围灯、老板键、360°全景影像、自动泊车等舒适娱乐配置应有尽有十分丰富。
现款红旗拥有6款配置车型，其中包括两款1.5T车型最大功率169匹马力，峰值扭矩258牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。4款1.8T+48V轻混系统车型最大功率197匹马力，峰值扭矩320牛米，匹配6速手自一体变速箱。
在48V轻混系统的帮助下，使得红旗H5起步轻盈且爆发力十足，同时也有效降低了燃油消耗。红旗H5采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，底盘调校适中，既能感受到路面反馈的信息，也能有效过滤掉传入车内的部分震动。
1.8T发动机爆发的动力十分充足，起步时轻点就会窜出去，油门初段调校比较激进，初试者需要时间适应，而中后段就比较线性，提速时有着充足的动力储备。6at变速箱在低档位时有些许顿挫，但几乎可以忽略不计，整体驾驶感觉还算轻松。
结合不到14.58万起的售价和终端优惠，红旗H5不仅在价格方面有着十足的性价比，在外观动力内饰和行驶感受上都有着不错的体验，综合表现来看红旗H5确实在同级B级车中有着较大优势。那么如果是你你会选择红旗还是雅阁呢？
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