越野车对于喜欢冒险，喜欢野外生存的人来说，无疑是个宝贝，它拥有较强的爬山涉水的能力，让车主不用担心走不了难走的路。说起这种专业的越野车，我们第一印象就会想到JEEP的牧马人、路虎卫士、奔驰大G等等，今天来说一说哈弗真正的“硬货”，越野圈的一大神话-哈弗H5。
哈弗H5外观：经过几年的更新换代，H5的外观由前正的越野形象转变为现在的主流外观，前脸的部分仍然采用哈弗家族式的网络设计，只是采用了双重积分，比其他H系列少了一点，不同颜色的车的标志和相应的配置有关系，车身侧面整体轮廓不采用主流滑动式车身，CD柱之间依然是正方形轮廓，车身线条也比较简单，尽管H510多年来的配置有了很大的进步，但汽车尾部几乎没有变化，纵向尾灯、风防和尾灯的比例和前面的车型相同，但总体看H5外观的视觉效果，它确实有一些硬派的越野风格。
内饰：H5的内饰与同类车型相比有点难看，但整体车内配置大幅提高，车内的配置是合理的，但是材料和加工有点不好，整车的硬塑料很多，针脚不太紧密，按钮的质感很好，但是间隙的规格不一致，顺便说一下，H5具备海拔计和气压计，在高海拔地区行驶的话，这个配置非常有效，在高海拔地区汽车性能下降，人也有可能引起高反，从各种角度来说，我觉得H5的内饰也偏向于越野设计，车内的储物空间设计真的很合理。
动力：在动力方面，H5分别提供柴油和汽油两种车型，发动机都以2.0T涡轮增加压力，对应的是变速器都是手动变速器，柴油机最大马力为150，最大输出功率为110千瓦，最大扭矩可达320牛，汽油发动机的最大马力能达到190，最大输出功率为140千瓦，峰值扭矩为250牛，这个功率输出虽然不能说特别强，但在同一水平上却是相当不错。
优点：外观大气，车内空间大，越野配置足，动力强，油门反应敏锐，速度快，实际上H5的定位很明显，如果是城市SUV用的话，最好选择H6，我个人认为，如果是纯越野的话，H5的改造会给人很大的惊喜，车友们对这款车有什么想法吗？欢迎评论区留言讨论。