以前外国人总是讽刺中国自主品牌走不出国门，现如今不少自主品牌已经走出国门，像越南、柬埔寨、新加坡、俄罗斯、白俄罗斯、马来西亚等街头都能看到了中国车的身影，有些领导人的车队也有中国车的存在，比如说马来西亚总理的护卫车是中国哈弗，白俄罗斯阅兵用中国产红旗和吉利等，中国汽车似乎正在慢慢崛起。
2020年12月30日，400辆红旗车出口到沙特，当时是天津港装船，这是红旗品牌迄今为止单次最大规模的出口，这是继阿联酋、挪威等国家之后，又一个全新的市场。据悉，此次出口的车型有红旗H5、H9、HS5、HS9四款车型，预计将在1月之后抵达沙特。400辆，对日系和德系大品牌来说根本不值得一提，但是对国产品牌来说意义重大，华系也能造出来豪车，也能走出国门。
早年，国外街头基本是没红旗车的，即便是有，也是以捐赠的方式送的，要不就是大使馆领事馆自带车型，现如今迪拜街头有不少红旗H5出租车，不管怎么说，这是一种进步，想想看，国外品牌的成立时间基本可以用世纪来计算，虽说自主品牌50年代就有了，但是正式发力也就是最近十几年吧。
国产车要想卖到全世界，必须要做到自己争气，国人打气，所谓的自己争气是必须要造出来质量过硬的车，当然了，这是一个漫长的过程，在成长的过程中，外国人看不起中国车没关系，我们自己要看得起自己，如果自己都看不起自己，那就没希望了。回顾后起之秀的发展史，均离不开国人的支持，就拿日本和韩国来说吧，日韩比欧洲起步晚太多，靠着拉动内需一步步发展壮大，直到走出国门。
日韩街头多以自家品牌为主，当然了，也有不少欧洲车。日韩刚起步的时候靠的就是国人打气，自己买自己的东西，越买质量越好，这是为什么呢？原因很简单，销量大利润高，这样才有更多的研发经费，然后进入良性循环，越来越旺，前提是车企必须争气。
其实不光汽车，其它领域也是一样，但是有一点必须要说，国人打气，企业也要自己争气才行。自主品牌争气，并不代表人人都要买，毕竟每个人的爱好不同，日韩街头也有很多外国车，但是国产车强大之后，起码老百姓多了一种选择，没有国产车的崛起，何来合资品牌的降价？作为国人，真心希望华系品牌早日卖到世界各个角落。
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