现在汽车市场形势瞬息万变，汽车的品质也变得越来越高。“移动高铁”传祺GM8，其地位无可替代。“档次不输宾利的豪车”玛莎拉蒂总裁，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车企业相互竞争，想尽办法讨好购车群体要求，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如宝马3系和奔驰C级。
为了深入了解它们，我们采访了陈先生，他算得上是老司机，还体验过朋友的宝马3系，现在终于可以换一台奔驰C级，''提车3个月就行驶了6600公里那么奔驰C级都有哪些优缺点？与宝马3系对比到底谁更值得买？我们看看小陈的高见。
先开宝马3系
颜值还不错，看上去很动感，很犀利，是我喜欢的类型。一眼看上的宝马3系，颜值即正义了，这车开出门回头率太高了，我挺喜欢这个前后灯的，虽然新3已然出来了，轮毂18寸，款式非常喜欢。
内饰看着挺好的挺舒服的是这个价位应有的内饰。很科技的内饰，是塑料感略强，这点被c级完虐，内饰特别不错，两块大屏，门窗有异响，这点挺烦人的。
空间我自己觉得够用，平时就自己一个人开，上下班代步。储物能力中规中矩，由于还是手刹，所以右手边还是比较局促，175前面足够，最后排也是够用，以后家庭用用是很够了，车尾箱很宽，平整，我习惯不放东西，所以看上去很整齐，还不错。
符合这个价位上应该有的舒适和安逸性。高速上胎噪的声音还是很大，其他声音比较小，悬架非凡，滤震很不错的，座位的包裹性还是很不错的，日常驾驶的乐趣还是颇高的。
325的动力是够的，也仅仅是够用，并没有强烈的爆发力。运动模式下油门反应及时，舒适模式下加速平顺，2.0T只有184匹马力，动力还没到极限，325跑到200码有点发抖，底盘也不是很稳。
操控真好，要么说是标杆，开着是爽。方向盘略重，有点点液压助力的味道，自动泊车入位这个实在是有点坑，总是倒不到我自己的车位里，但个人感觉刹车偏软，然后再次吐槽一下顿挫。
再开奔驰C级
奔驰外表沉稳大气，大大的奔驰标很有气派，不夸张的运动气息。当熄火锁车后，两个反光镜会自动折叠，解锁后又自动展开，外表还是很帅气的，奔驰的设计做得没话说，很帅，回头率很高，的确是很好看，特别尾部车灯。
豪华内饰绝对加分的，是最吸引我的地方了。内饰工艺是美系车没法比的，虽然是仿皮但是触感还是不错的，仪表盘显示清晰分辨率高，炮筒设计很喜欢.中控更是精髓所在，内饰设计很漂亮，感觉漂亮细致，后一排出风口的小笑脸很有意思。
空间我感觉家用够大了，也不商务，加长版空间还用说吗。目前纸巾放在副驾的门板置物位里，空间满意一家人坐上不会觉得拥挤，驾驶空间后排空间充足，尾箱的容积看起来有些紧凑，应该装不下太多东西。
平坦路上很舒服，驾驶位还是副驾，后座都说很舒服。这个车的悬挂不硬，过减速带的时候不会有太大的颠簸，空调应该是最给力的地方了，夏天自动模式很快就能凉下来，乘坐姿势可以有很多种调节，总能要到你自己想要的位置。
动力个人感觉真的不太够，只能满足一般通行。舍得踩油门，也不会比3系弱太多，毕竟动力数据摆在那，可能是平时开车格调是比较缓的，涡轮的突兀感并没有很醒目，C模式比较适合上下班，前段温和，想要超车也能快速响应。
对我来说驾驶感受可以在90分半地评价。前2天大雪，竟然打滑了，旁边的北汽小2箱车没啥事，驾驶感受很准方向略重点，引擎声音大了点，可以一路顺畅，提速也杠杠。
结语:
宝马3系：为啥买曜夜为的不就是外观美腻嘛，操控不错，比家里528好开很多，开528有点臃肿，开船感觉。奔驰C级：看着舒服，坐着也舒服，动力响应确实有些慢。我给宝马3系 85分，奔驰C级 91万，奔驰C级是一款十分适合我的车型，最让我欣赏的是它的车内布局。不可否认，宝马3系的表现也非常突出，但我还是更中意奔驰C级。奔驰C级的名声和地位绝对不是空穴来风，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用六个字表达用车感受：它俩都是好车！那么，30万预算，开完宝马3系再提奔驰C级，车主：差距不大。大家是否看好它？