在科二考试中，走走停停都需要刹车，科三更是把刹车作为考试项目，刹车的重要性可见一斑，到底是先刹车还是先离合？考试大纲并没有明确要求，大多数学员还是习惯先离合后刹车，毕竟科二先入为主，最早练习科二的时候，都是先离合后刹车的，科三教练一般会要求学员先刹车后离合，两者有什么根本区别吗？
倒车入库，侧方停车顺序不能变在倒车入库跟侧方停车的考试中，都需要多次的前进后退，每次换挡都需要离合刹车配合，因为速度慢，必须是先离合后刹车，并且每次都要把离合踩到底，否则会憋车熄火。
坡道定点停车与起步众说纷纭在这个项目中，存在一个小争议，有的教练在教学中，让学员在定点停车时，直接踩死刹车，离合不动，或者是后踩离合，先说这样操作的前提条件是速度慢，全松开离合的肯定会熄火。这种方法是仁见仁，智见智，我觉得对于学员来说不可取，首先要保持速度慢，但是太慢了，有可能半路停车，就需要松点离合，松多少离合直接踩刹车不会熄火，每辆车是不同的，让学员开着陌生的考试车去冒这风险，这是对学员的不负责任。
昨天看了一家大媒体的文章说，先踩离合会造成溜车，或许是踩了离合后，你等半天再踩刹车，肯定是溜车。车有向前的速度，踩离合到底再踩刹车，车绝对不会溜车的。这样操作不会造成无谓的憋车熄火。
科三项目的点刹车与离合无关在科三考试中，刹车作为单独一项拿出来考试，可见刹车的重要性。在路口直行，左右转弯，三个牌子前，为了保障交通安全，都要刹车降速，只是点一下刹车即可，注意刹车位置及刹车力度，刹车力度小了，系统感应不到，力度大了，可能造成速度与档位不匹配。在有点刹车的项目前，我们可以稍微加点速度，避免造成速度档位不匹配。
加减档离和刹车顺序做反会怎么样地区不同加到最高档也是不一样的，有的加到4档，有的就需要加到5档，在做减档时，教练都会让先踩刹车后踩离合，这个做法是对的，当然也有教练图省事，让学员先踩离合后踩刹车，这样考试也不会挂科。但在以后实际开车中，当遇到紧急情况时，我们就要先踩刹车，让发动机的反作用力跟刹车一起，达到最短距离内停车，避免车祸的发生。建议在训练时，就要养成良好的驾驶习惯，以备后用。
靠边停车顺序做反，会造成车辆闯动有的学员在靠边停车时，会先踩刹车后踩离合，结果就是车辆闯动甚至熄火，一个扣5分一个扣10分。我们先踩刹车的目的是速度太快，想在最短距离内尽快停车，让发动机帮助一起增加制动力，而在靠边停车时，速度已经很慢，先踩刹车一点意义也没有，很容易造成熄火。
当车速不太快，3档及3档以下时，不需要发动机的制动力，这时我们先踩离合后踩刹车；当速度快，在3档以上的时候，需要发动机的制动力一起帮忙减速时，就需要先踩刹车后踩离合。在考试中，全部都是先离合后刹车，也是允许的。
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