这一周多来，车界最火热的车基本都聚集在了两年一度的上海车展上。而在上海车展上，谁都没有特斯拉抢风头，女车主“车顶维权”事件让特斯拉近段时间饱受舆论的抨击，有关于特斯拉的讨伐也从未消停过。
不过虽然这个负面消息影响很大，但特斯拉今年的表现却异常红火。就在日前，特斯拉公布了其2021年第一季度的财报数据，其在生产、盈利、交付等及几项关键数据上均创造了新的记录。
各项数据创新高
从特斯拉具体财报来看，其一季度营收103.9亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%，超出市场预期的102.9亿美元；据美国通用会计准则（GAAP）下，特斯拉实现归属于普通股股东的净利润为4.38亿美元，非GAAP净利润为11亿美元，这也是特斯拉首次在季度非GAAP净利润这项数据上超过10亿美元。
回归到特斯拉的销量数据上，那更是一路高歌前进。具体来看，特斯拉第一季度累计交付184877辆汽车，同比增长109%。其中Model 3和Model Y无疑是特斯拉最卖座的两款车，其累计交付量达到了182847辆，同比暴涨140%，占据了特斯拉绝大部分份额。
销量的上涨让特斯拉的营收非常可观，同时特斯拉的车辆成本也在不断下降。得益于新产品的推出和新工厂的设立，以及Model S和Model X比例的减少，致使公司每辆车的平均成本在第一季度降至38000美元以下，相对于每辆Model 3的平均成本约为84000美元。
而对于未来的期望，特斯拉方面表示，随着新建的德克萨斯州和柏林工厂今年有望开始生产和交付，预计今年的销量增长将再超50％。马斯克也表示特斯拉明年将达到200万辆汽车上路，目前特斯拉上路的数量已超过100万辆。值得一提的是，随着国产Model Y生产的顺利进行，马斯克也表示Model Y将可能在2022年成为最畅销的车。
特斯拉的闹剧如何收场？
一面是不断上涨的销量与利润，一面则是排山倒海式的舆论指责，“冰火两重天”的特斯拉的确面临着很大的危机。
不过大家也都知道，自从特斯拉入华以来，负面消息就从未断过。诸如过山车式的涨价降价，大大小小的自燃事件，各种各样的刹车失灵事件，但都没有对特斯拉带来多大的影响，连“315”它都能成功避开，这里也不得不佩服特斯拉的“实力”。
诚然，特斯拉的销量足够好，去年光靠Model 3一款车就能狂卖超13万台的成绩，它在新能源汽车市场的地位短时间难以动摇。话虽如此，却并不代表着特斯拉就能随意无视消费者的问题。大家都知道，买车不只是看当下的产品力与价格这么简单，买完之后的售后服务同样非常重要。特别是在中国，国人对于售后其实是有很大需求的，我们经常看到的维权事件也基本上是因为售后的不到位。如今看来，特斯拉对于这一块几乎是傲慢的态度，既没有拿出一家大型企业该有的态度，也没有好好安抚消费者的心。要知道的是，特斯拉作为第一家在华独资的外企，享受着许多车企都没有过的高级待遇，但没想到的是，特斯拉似乎只是把这个市场当作割韭菜的必争之地。虽说短期看来，特斯拉或许不会受到太大的影响，但若特斯拉还是一直保持着傲慢的态度，也不排除以后会有量变到质量的“翻车”。
小编语
不得不承认，特斯拉的产品好销量好，豪华品牌的名声也打了出去，但这也是特斯拉累积了多年才达到的成果。但再好的品牌也经不起一次又一次负面打击，对于特斯拉而言，重新调整好态度，懂得尊重中国消费者，才是未来能够长久发展的关键。
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