众所周知，蔚来汽车在我们国内走的是高端路线，销量不错，而且整车的零售价格也比较高，带来了不错的利润率。但是由于产能一般以及新车价格确实过于高端，导致潜在的消费者比较少，所以销量很难有在短期进一步爆发的可能性。
但是与合肥的对赌协议始终是悬在蔚来汽车头上的“屠龙刀”，那么蔚来汽车该怎么办呢？最快最好的方法就是发布低中端的子品牌。蔚来不缺设计师，也不缺技术，设计一些低价格的新车更是信手拈来。
目前蔚来汽车已经曝光，将快速推出两款子品牌汽车，其中一款叫做ALPS（阿尔卑斯），这个汽车品牌的定位将在20万元级别，用来竞争比亚迪，小鹏之类的新车。
另一个子品牌也被曝光正在有序推进，同样是独立于蔚来以及阿尔卑斯品牌之外的新品牌，新车的价格区间会定在10万级别。目前团队正在有条不紊地招募当中，所以有网友感叹终于有人买得起蔚来汽车了。
现在生产新能源汽车要比燃油车时代方便简单太多，只要有新能源汽车生产的经验，可以在很短的时间内设计出来新能源汽车。而且得益于平台化的设计，后续新车将会源源不断地被设计生产出来，比亚迪汽车不正是使用的这样的设计理念吗？
目前尚不清楚蔚来汽车旗下的子品牌会不会使用上蔚来引以为傲的换电技术，这同样也是蔚来汽车必须要思考的问题。如果使用上换电技术，会不会给蔚来车主产生一种冲击？原来我们所享受的服务并不是最高端独特的，你看那辆10万元级别的蔚来子品牌新车也在使用，而且这将会进一步降低充电效率。
如果不使用换电技术，那么消费者是否会买账，是否会认可蔚来的新车？毕竟换电几乎已经成为了蔚来汽车最大的标签了。如果不搭载换电技术，严格意义上来说并不是真正的蔚来汽车。
而且蔚来汽车投入了大量资金来建设换电站，但是充电桩并没有普及，这也会增加后期购买蔚来子品牌车主的顾虑。
事实上，现在中低端汽车领域竞争相当激烈，甚至小鹏，比亚迪之类的车企也没有占到太大的优势，因为这部分人有特斯拉这个超级拦路虎的存在。那么你看好蔚来汽车发布中低价格的子品牌新车吗？欢迎留言。