大家好，今天将和各位分享《采访雷克萨斯CT使用者，它的颜值高吗？听听车主的驾驶感受》。
当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，满足客户需求才能屹立不倒。“商务首选”传祺GM8，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“小保时捷”众泰SR9，其忠实粉丝遍布男女老少。恰巧遇到车主王先生，所以做了专访，采访雷克萨斯CT使用者，它的颜值高吗？听听车主的驾驶感受。只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
用车感受：
1，空间和动力
整体空间特别大，适合一家老小出行。前一排空间只能说及格，最后排中间没有拱起。最后排放倒，还可以休息睡觉呢。尾箱特别平整，取放东西比较便利。
对动力没要求可以满足了。有人说动力弱，真是不太公平，其实CT只吃这么少的米，跑起来已经相当惊喜了，因为电机的扭矩。节能模式下肉，油门跟刹车的反应都比较迟钝，日常上下班也不是太介意。反正看身后有没有其他车，起步背后没车那就稍微慢慢悠悠点走。
2，操控和油耗
是小车，操控说得过去。指向精确，转弯很稳，转弯半径小。可以，以为底盘调教的属于重操控轻舒适度的。开了CT200h，换其他车开都会多少感觉不舒坦，CT在高速上跑到180都稳稳的。现在能耗在5.3升/百公里，每月加油二次400元即可应付家用。
有驾车者说臀点太低不安适。舒适度一般，感觉悬架很硬。88%满意度，音响很棒。调教偏运动，但座包包裹性相当好。
3，外观和内饰
外观很惬意，和lp都相当喜爱，开到CT，就会有个开心地感觉，这个太夸张了。再配上鲨鱼鳍天线，塑造了完美的流线型。L型LED日间行车灯很酷，有一定的回头率。舒适版是装有前雾灯的，精英版则没有，现在雾霾天愈来愈多，前雾灯还是很有必要的。
内饰格调比较简约是我中意的的类型，变换挡位杆给人的感觉很666。二驾驭模式旋钮，圆润光滑，侧边还有一圈花纹增加摩擦力。做工精细，特别方向盘手感异常惬意。新车车内味道也不重，使用半年后基本没什么异味了。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是266400，一共优惠13000，裸车价是253400，购置税22425，上保险5723，上牌1000，落地价282548，这个价格贵吗？
一年油费7400左右，保险要5723，保养1441，停车费490上下，洗车400不能少，偶尔过路费1080，一年总共16534，月薪6000就可以。
个人感觉性价比可以，主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜爱混动车，当初购车条件就是非混动车不买，所以买车也就没有其他驾车者那么纠结了。
点评：
我想谈谈，在购车选择数不胜数的今天，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远，正如雷克萨斯CT。总结雷克萨斯CT的优势，外观那是非常的满意。内饰的话，应该叫做恰到好处吧，无论是设计还是实际，都是给人刚刚好的感觉。空间够用，和其他紧凑型车差不多。行驶过程中舒适性适中。动力可以满足使用，又不比赛跑得快，这动力对于日常应用足够。感觉比在美国开的cls550开起来舒服。那么对于优点众多的雷克萨斯CT，不知各位有何不同的见解呢？