特斯拉在国内，之所以会有个如此高的销量，除了其有着很强的品牌影响力外，降价也是特斯拉提升销量的“一大法宝”。
自从特斯拉开始实现国产后，在售价上一路走低，销量稳步增长。
当然，特斯拉也没有一味地降价，该涨的时候还是要涨的。
于是，就造成了以下两种现象：
一旦特斯拉降价，那么就有不少特斯拉的老车主进行集体维权；
特斯拉每次涨价，网上也有不少人转让特斯拉购车名额，来挣取差价。
所以，特斯拉也被冠以“理财神器”这一称号
在车快评看来，特斯拉无论是涨还是降，基本上都会以市场为导向。
也就是说，如果供应链和原材料上涨，那么特斯拉同样也会上调价格。
反之，就会降价。
不过，最近一段时间特斯拉的价格政策，就有些让人看不透了。
原因是，进入2022年国内整个新能源车市场原材料价格居高不下，这也导致不少车企都提升了车型的售价，特斯拉也在内。
然而，进入10月后，特斯拉就开启了“降价模式”。
10月1日，特斯拉官方宣布从10月1日至今年年底前，购车赠送7000元保险补贴。
10月24日，特斯拉又宣布官降。其中，Model Y降幅更是高达3.7万元，Model 3最高降幅为1.8万元。
紧接着，11月8日特斯拉要宣布11月8日至11月30日，购车赠送8000元保险补贴；12月1日至12月31日，购车赠送4000元保险补贴。
12月3日，特斯拉又发布消息，购车不仅可以享受4000元保险补贴，限时线上自助下单还可以奖励2万元积分。
看来，在今年的最后一个月，特斯拉又加大了促销力度。
而特斯拉的“死对头”比亚迪，不仅没降价而且还宣布即将涨价。
作为全球最具影响力的两家新能源车巨头，特斯拉和比亚迪为何一个降一个涨？
原因，就在于销量。
刚刚公布的11月销量，比亚迪再创纪录，卖出了23万辆车。
今年1~11月，比亚迪的累计销量已经突破了160万辆。
而特斯拉，今年前三季度总销量只有90万辆，离150万辆的年销量目标差距甚远。
所以，这也许就是从10月开始特斯拉一项裁定的主要原因。
与此同时，在美国市场也开启了新一轮的降价，最高降幅3750美元。
看来，最近频繁降价的特斯拉，确实是有些“扛不住”了。